運用冷彎薄壁型鋼可有用地節(jié)省資源和能源。在輸電鐵塔上推行運用高強耐候冷彎型鋼，不僅可減少鐵塔耗鋼，還能下降加工本錢，大型冷彎型鋼供應商，避免環(huán)境污染。是一項有明顯經(jīng)濟效益和環(huán)保意義的作業(yè)，所以應及時打開高強冷彎型鋼，尤其是高強耐候冷彎薄壁型鋼在輸電鐵塔上的運用研討。

在輸電鐵塔中選用冷彎薄壁型鋼應加強研討

跟著冷彎薄壁型鋼在工業(yè)、民用建筑結(jié)構(gòu)上的用處增加。規(guī)劃理論日趨完善。現(xiàn)在，我國施行的是規(guī)范《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、上海市公布的《輕鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃規(guī)范》和我國工程制作規(guī)范化協(xié)會公布的《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，大型冷彎型鋼經(jīng)銷商，都為冷彎薄壁型鋼的運用供應了規(guī)劃依據(jù)。

冷彎異型鋼是根據(jù)工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等在汽車輕量化和節(jié)能減排的壓力下，采用高強鋼替代普通強度鋼，天津大型冷彎型鋼，以汽車輥壓件替代沖壓零部件，則是現(xiàn)代汽車零部件發(fā)展的一個趨勢。

大量事實證明，高強度鋼的采用成為汽車輕量化具競爭力的有效措施，與沖壓成形相比，在加工高強度等級的高強鋼時，輥壓成型具有更顯著的優(yōu)越性。因此，為了提高國內(nèi)汽車企業(yè)實力和競爭力，滿足國產(chǎn)汽車節(jié)能、環(huán)保的需要，急需開發(fā)出更為優(yōu)異汽車輥壓件成型技術(shù)。

要擴展冷彎型鋼的運用量，冷彎型鋼企業(yè)會要盡力前進產(chǎn)品質(zhì)量，減低成本，改善服務，特別要處理建筑產(chǎn)品標準多、批量少的問題，增加大標準的方、矩管，做好新產(chǎn)品的試點推行工作，并要深化到鋼結(jié)構(gòu)居處樣板工程;合理選用冷彎型鋼及焊接、銜接資料;在規(guī)劃中充分考慮風、雪荷載，并驗算施工時受力狀況，大型冷彎型鋼報價，挑選合理的銜接方法;研制合適冷彎型鋼用的防火及防腐資料和施工方法，前進其耐久功能，并依據(jù)冷彎型鋼產(chǎn)品的特點，在建筑施工中創(chuàng)造各類施工方法，不斷前進工程質(zhì)量、縮短工期;一同也要組織國內(nèi)外技術(shù)交流、新產(chǎn)品聯(lián)合攻關(guān)、工程試點等，編制技術(shù)規(guī)程、標準及產(chǎn)品標準，打開企業(yè)人員培訓，組織和諧企業(yè)價格自律和打開規(guī)劃。

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