盡管許多汽車公司積極主動(dòng)穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但是全部產(chǎn)業(yè)鏈仍有許多問題待解。

有汽車主要負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》新聞?dòng)浾弑砻?，企業(yè)的具體生產(chǎn)制造加工廠沒有在上海市，不受影響。但企業(yè)遭受全部產(chǎn)業(yè)鏈不良影響非常大。

他還直言，現(xiàn)階段領(lǐng)域具體有三大難點(diǎn): -是斷貨。有零部件斷貸，也是有貨運(yùn)物流終斷造成斷貨;二是差錢。-方面由于漏件，造成一部分零部件價(jià)格 上漲，導(dǎo)致自行車成本費(fèi)增漲;

另一方面危害了用戶市場(chǎng)銷售，汽車排氣管料架，導(dǎo)致公司的現(xiàn)錢艱難和運(yùn)營(yíng)工作壓力;三是沒人。即使有一些大城市公布復(fù) 工復(fù)產(chǎn)，也只意味著有復(fù)工復(fù)產(chǎn)的資質(zhì)，并不意味著有充足的標(biāo)準(zhǔn)。例如有許多人

還出不了住宅小區(qū)，企業(yè)里就并沒有足夠支撐點(diǎn)多方位復(fù)工復(fù)產(chǎn)的人力資源。

汽車行業(yè)的工裝車（汽車料架）設(shè)計(jì)的特別之處：

1、非標(biāo)量身定做：為不同的汽車零配件對(duì)應(yīng)的承載規(guī)格尺寸，承載能力，承載數(shù)量進(jìn)行一對(duì)一設(shè)計(jì)，制做，生產(chǎn)；

2、分層設(shè)計(jì)：使每層周轉(zhuǎn)所盛裝的汽車配件數(shù)量一致，易于儲(chǔ)存及周轉(zhuǎn)，數(shù)量化管理，清楚明了，易放易拿對(duì)車間周轉(zhuǎn)使用大大地提高了人工操作能力，從而降低了生產(chǎn)物流成本；

3、設(shè)計(jì)折疊式：不存放物品時(shí)，可折疊堆垛存放，操作簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛，壽命長(zhǎng)，實(shí)用汽車料架廠家現(xiàn)貨，不占空間。

3、設(shè)計(jì)三側(cè)護(hù)欄式：存放配件時(shí)，防止配件掉落，對(duì)承載的配件起到一定的保護(hù)作用。

4、帶扶手：易于人工操作，方便快捷。

5、PVC管設(shè)計(jì)：具有質(zhì)輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良?xì)馕丁⒓庸と菀?、施工方便等特點(diǎn)，具有較好的抗拉、抗壓強(qiáng)度，耐腐蝕，抗沖擊強(qiáng)度高，流體阻力小，不結(jié)垢 ，內(nèi)壁光滑，不易堵塞，并達(dá)到建筑材料難燃性能的要求，耐老化，使用壽命長(zhǎng)；

6、EVA棉設(shè)計(jì)：耐水性良好，耐腐蝕性強(qiáng)，易于制造，對(duì)盛裝產(chǎn)品具有良好的防震 / 緩沖性能，保溫性強(qiáng)，臺(tái)灣汽車料架，密閉泡孔，隔音效果好．

7、底部配前后牽引器：既能使汽車配件周轉(zhuǎn)車在各種行駛狀況下都能獲得較佳的牽引力，也能使周轉(zhuǎn)架與周轉(zhuǎn)架之間環(huán)相扣，易于保存及周轉(zhuǎn)時(shí)成線形物流；

8、底部配腳輪（2固定，汽車料架誠(chéng)信企業(yè)推薦，2萬向帶剎車）：易于人工操作，方便快捷，省時(shí)省力，多功能使用，突出地體現(xiàn)了其周轉(zhuǎn)架的機(jī)動(dòng)與靈活性；

9、底部鋪鐵層板：增加其周轉(zhuǎn)架的承載力度，承載配件時(shí)底部對(duì)其起到一定的保護(hù)作用；

汽車領(lǐng)域邁入緊要關(guān)頭

而伴隨著疫情防控獲得重大突破，上海市汽車領(lǐng)域即將邁入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的緊要關(guān)頭。

據(jù)上海副市長(zhǎng)吳清詳細(xì)介紹，對(duì)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)守點(diǎn)堵點(diǎn)，上海市將動(dòng)態(tài)性修定復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市疫情防控引導(dǎo)，撤銷公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市不科學(xué)限定( 6月1日起撤銷公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)審核規(guī)章制度）。

與此同時(shí)， 將頒布擴(kuò)張公司疫防和消毒補(bǔ)助范疇、創(chuàng)建長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理共保體制、通暢中國(guó)各國(guó)物流運(yùn)輸安全通道等各項(xiàng)政策，適用各行業(yè)領(lǐng)域復(fù)I復(fù)產(chǎn)復(fù)市，平穩(wěn)提升公司達(dá)效率。

這代表著全部汽車領(lǐng)域?qū)⑦~入多方位復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)過來為期不遠(yuǎn)。

“這對(duì)汽車企業(yè)而言是重大消息，可以通暢生產(chǎn)制造方式，協(xié)助汽車企業(yè)在較短期內(nèi)恢復(fù)過來產(chǎn)能，盡早填補(bǔ)新冠疫情導(dǎo)致的損害。” 張翔進(jìn)一步表明。

柏文喜也覺得，這也是對(duì)于汽車企業(yè)實(shí)際具體需要來減少公司壓力，有利于長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈乃至汽車領(lǐng)域恢復(fù)。

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