機場驅(qū)鳥都有哪些高科技元素？

據(jù)中yang電視tai《報道》欄目16日報道，海jun艦載航kong兵某團副大隊長袁偉，在zui近的一次飛行訓(xùn)練中駕駛的殲-15戰(zhàn)機起飛后一分鐘內(nèi)就遭遇鳥群，二者撞擊導(dǎo)致左側(cè)發(fā)動機起火。所幸，袁偉憑借過硬的飛行經(jīng)驗，在塔臺指揮、僚機協(xié)助下沉著應(yīng)對，淮安氣體檢測儀，在短時間成功的操控戰(zhàn)機并完成迫降，創(chuàng)下了戰(zhàn)機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發(fā)迫降成功的航kong兵特情處置奇跡。

人類的智慧是無窮的。面對驅(qū)鳥難題，各種層出不窮的高科技產(chǎn)品早已代替古老的稻草人擔(dān)當(dāng)了守護人類的重任，并與鳥類展開博弈。

此外，公司還在無人機上安置了能jing確模擬猛禽出現(xiàn)的情況的錄音裝置，可以根據(jù)情況在空中播放與猛禽發(fā)出的聲響錄音。

　　驅(qū)鳥無人機于2008年shou次在羅馬機場進行了為期一個月的“實戰(zhàn)演練”。機場安置的視頻錄像顯示，氣體檢測儀公司，幾乎在驅(qū)鳥無人機升空的同一時刻，氣體檢測儀廠家，方圓1公里以內(nèi)的鳥兒都倉皇而逃，氣體檢測儀采購，且?guī)痈h地區(qū)的鳥類一起逃竄。驅(qū)鳥無人機單次驅(qū)鳥造成的凈空時長超過90分鐘，其威懾力遠超驅(qū)鳥跑、趕鳥qiang等常規(guī)驅(qū)鳥設(shè)備。

研發(fā)工程師們表示，他們的靈感來自于2009年美國航空公司的1549號航班事故，該事件被稱為“哈德遜奇跡”。從拉瓜迪亞機場起飛后，飛機撞上了一群天鵝，然后發(fā)動機便失去了所有的動力。但飛機zui終沒有墜毀的wei一原因是由于飛機駕駛員高超的技術(shù)，順利的在哈德遜河上進行水上迫降。該團隊的負責(zé)人Soon-Jo Chung說：“這讓我覺得不一定每次都會有這樣皆大歡喜的結(jié)局。因此我們開始研究如何利用在自動駕駛和機器人領(lǐng)域的研究成果來保護飛機不受鳥類的影響。”


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