廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是生產(chǎn)銷售標(biāo)線涂料、反光漆、交通標(biāo)志牌、污水處理設(shè)施的廠家。

熱熔標(biāo)線涂料劃減速帶的優(yōu)點(diǎn)：

1、色彩分明醒目度高

熱熔標(biāo)線涂料減速帶劃線是黃色色彩分明，也具有很高的醒目程度，即便在光線不佳的情況下通過(guò)車燈的反射也能清楚的看見減速帶的存在。所以將其設(shè)置在各個(gè)交通要道和學(xué)校、單位等門口就能起到有用的減速作用。

2、減震性強(qiáng)保護(hù)車輛

由于熱熔膠是具有一定的韌性和彈性，所以用其施工而成的熱熔減速帶劃線也具有較好的減震性，因此當(dāng)車輛從減震帶上面駛過(guò)的時(shí)候能夠降少乘客的不適感，同時(shí)因?yàn)檫€能夠有效減少對(duì)車輛的摩擦，所以在到起到自我保護(hù)作用的同時(shí)也能對(duì)車輛起到良好的保護(hù)作用。

3、顏色持久減少維護(hù)

在使用熱熔標(biāo)線涂料減速帶之后，不止顏色還大方美觀，而且熱熔膠在抗紫外線照射和氧化方面的能力強(qiáng)，在長(zhǎng)期使用也不會(huì)有出現(xiàn)掉色褪色的現(xiàn)象，因此顏色能夠長(zhǎng)期保持鮮亮，而不需要每年對(duì)其進(jìn)行進(jìn)行涂漆，從而減少了對(duì)減速帶的維護(hù)。

熱熔標(biāo)線涂料是現(xiàn)實(shí)施工中常利用的涂料，也是路途標(biāo)線涂料產(chǎn)物中性價(jià)對(duì)照高、較為成熟的一種路面標(biāo)線涂料，熱熔標(biāo)線涂料為粉末狀固體，是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料構(gòu)成。 涂料寄存時(shí)刻太長(zhǎng)影響涂料質(zhì)量，個(gè)別助劑普通為小分子物資，易揮發(fā)、易滲入滲出，若寄存時(shí)刻太長(zhǎng)，助劑會(huì)從涂料中滲入到空氣中，致使涂料變脆變硬。

熱熔標(biāo)線涂料施工流程：

（1）涂料融化時(shí)，溫度應(yīng)節(jié)制在180-220℃之間，融化后經(jīng)充裕攪拌，并保溫3-5分鐘后再出料，欽州熱熔標(biāo)線涂料廠，方能充裕表現(xiàn)現(xiàn)熱熔型路面標(biāo)線涂料的機(jī)能

（2）確保工作面清潔、枯燥，建議在氣溫0℃以上施工（高溫施工請(qǐng)恰當(dāng)進(jìn)步料溫）

（3）底油處置要充裕，待底油完整干透后再行涂布標(biāo)線。

（4）對(duì)新完工水泥路面，盡可能延期三個(gè)月后施工或停止二遍底油處置，不然易泛起標(biāo)線脫落景象

（5）在車流量大的路段施工，涂布底油后，請(qǐng)放置示，避免車輪碾壓，帶走底油，留下塵土。

在熱熔標(biāo)線涂料施工進(jìn)程當(dāng)中，氣泡從標(biāo)線外向標(biāo)線外面散布時(shí)，當(dāng)氣泡散布到外面之前標(biāo)線已表干，熱熔反光型標(biāo)線涂料，這類氣泡不影響標(biāo)線的雅觀，然則會(huì)影響標(biāo)線的致密性和機(jī)械強(qiáng)度；假如氣泡散布到標(biāo)線外面而標(biāo)線未干，則該氣泡便碎裂或成氣泡狀；假如恰好在此時(shí)標(biāo)線表干，便會(huì)在標(biāo)線面上發(fā)生，或雷同小丘狀氣泡，是以，涂料必需貯存在陰涼、枯燥、透風(fēng)的情況下，避免暴曬、受潮等，而且利用防潮、防水的編織袋包裝，可以避免涂料防潮而影響利用。

2007年9月“北京市公交道彩色化試驗(yàn)路”的鋪筑工作中試用了8種國(guó)內(nèi)外具有代表性的路面防滑涂料產(chǎn)品，結(jié)合近年來(lái)在北京城市道路上試用的路面防滑涂料產(chǎn)品，熱熔標(biāo)線涂料出口廠家可將實(shí)際應(yīng)用的路面防滑涂料產(chǎn)品大體歸納為三個(gè)主要品種，其各自主要特點(diǎn)分述如下：

（1）熱熔型

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，熱熔標(biāo)線涂料廠批發(fā)，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

（2）雙組份冷涂型

該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，熱熔標(biāo)線涂料廠多少錢，但成本稍高。

（3）單組份冷涂型

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。

熱熔標(biāo)線涂料出口廠家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的研究部門有必要對(duì)彩色路面防滑涂料進(jìn)行系統(tǒng)的研究，尤其開展環(huán)境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，同時(shí)開發(fā)其施工新技術(shù)，占領(lǐng)該類產(chǎn)品技術(shù)水平的國(guó)際前沿，將其投入實(shí)際生產(chǎn)使用，先機(jī)，將為生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，也極具社會(huì)效益。

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