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國內(nèi)的生產(chǎn)管理主要分為兩類制度,一類是生產(chǎn)許可證管理,一類是強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)。
對(duì)于兩類管理的區(qū)別,某摩托車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,生產(chǎn)許可證管理,比較重視建高門檻,把小企業(yè)攔在外面,但達(dá)到之后,相關(guān)的監(jiān)管并不多;CCC認(rèn)證則降低了對(duì)生產(chǎn)資質(zhì)的細(xì)則要求,而更重視出廠產(chǎn)品的管理,后者更符合現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理。
隨著交通工具電氣化時(shí)代的日益臨近,電動(dòng)車日益成為居民出行主流方式之一,在這一訴求下,電動(dòng)車的質(zhì)量、安全性、可靠性再次獲得國家部委的重視,電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有望得到進(jìn)一步提升。
按照國家質(zhì)檢總局2011年發(fā)布的《助力車產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》,無線認(rèn)證機(jī)構(gòu)價(jià)格,助力車包含兩類產(chǎn)品:電動(dòng)自行車、汽i油機(jī)助力自行車。
由于汽i油機(jī)助力自行車已被規(guī)定為落后淘汰產(chǎn)能,電動(dòng)自行車在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中,已成為助力車唯i一的門類。
蘇州全道通檢測(cè)技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí),無線認(rèn)證機(jī)構(gòu),公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
國家i認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委i員會(huì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度的管理和組織實(shí)施工作。對(duì)于國家實(shí)行強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品,無線認(rèn)證機(jī)構(gòu)公司價(jià)格,由國家公布統(tǒng)一的目錄,確定統(tǒng)一適用的、技術(shù)規(guī)則和實(shí)施程序,制定統(tǒng)一的標(biāo)志,規(guī)定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品,無線認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測(cè),必須經(jīng)國家指i定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格,取得相關(guān)證書并加施認(rèn)證標(biāo)志后,方能出廠銷售、進(jìn)口和在經(jīng)營性活動(dòng)中使用。
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