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3、考察運(yùn)營管理人員的“”能力
項(xiàng)目
運(yùn)營是近年才興起的管理領(lǐng)域,企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營管理人才非常匱乏,基本都是半路出家,由工程、設(shè)計(jì)、開發(fā)、行政、流程等轉(zhuǎn)崗而來,在運(yùn)營管理方面的能力不強(qiáng)。一般而言,運(yùn)營崗位的要求是:的溝通協(xié)調(diào)能力,良好的項(xiàng)目管理能力,根據(jù)經(jīng)營環(huán)境調(diào)整計(jì)劃的應(yīng)變能力,良好的組織能力。因此,該崗位往往是復(fù)合型人才,同時(shí)也與企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理的能力要求接近。
在進(jìn)行項(xiàng)目投資之前都會項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,有時(shí)候還需要耗費(fèi)一定的人力和物力,才能得到想要的報(bào)告信息,那么進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估到底有哪些意義呢?下面小編就為大家簡單的介紹一下。
意義一、對系統(tǒng)中固有的或潛在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量分析,項(xiàng)目股權(quán)投資價(jià)值及債務(wù)履約能力分析報(bào)告,這是投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的。系統(tǒng)分析是以預(yù)測和防止事故為前提,地對評估報(bào)告對象的功能及潛在危險(xiǎn)進(jìn)行分析、測定,是評估報(bào)告工作的手段;
意義二、掌握企業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其危害程度之后,就要用指標(biāo)來衡量企業(yè)安全程度。即從數(shù)量上說明分析對象安全性的程度。為了達(dá)到準(zhǔn)確評估報(bào)告的目的,要說明情況的可靠數(shù)據(jù)、資料和評價(jià)指標(biāo)。評價(jià)指標(biāo)可以是指數(shù)、概率值或等級。
意義三、投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的目的是尋求企業(yè)發(fā)生的事故率低,損失小,安全投資效益優(yōu)。是以提高生產(chǎn)安全管理的效率和經(jīng)濟(jì)效益為目的的。即確保安全生產(chǎn),盡可能少受損失。欲達(dá)到此目的,必須采取預(yù)防和控制危險(xiǎn)的措施,優(yōu)選措施方案,提高安全水平,確保系統(tǒng)安全。
基線風(fēng)險(xiǎn)評估耗費(fèi)資源少、周期短、操作簡單,但不夠準(zhǔn)確,適合一般環(huán)境的評估;詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)評估準(zhǔn)確而細(xì)致,但耗費(fèi)資源較多,適合嚴(yán)格限定邊界的較小范圍內(nèi)的評估?;谠趯?shí)踐當(dāng)中,組織多是采用二者結(jié)合的組合評估方式。
為了決定選擇哪種風(fēng)險(xiǎn)評估途徑,組織首先對所有的系統(tǒng)進(jìn)行一次初步的風(fēng)險(xiǎn)評估,著眼于信息系統(tǒng)的商務(wù)價(jià)值和可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),識別出組織內(nèi)具有高風(fēng)險(xiǎn)的或者對其商務(wù)運(yùn)作極為關(guān)鍵的信息資產(chǎn)(或系統(tǒng)),這些資產(chǎn)或系統(tǒng)應(yīng)該劃入詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)評估的范圍,而其他系統(tǒng)則可以通過基線風(fēng)險(xiǎn)評估直接選擇安全措施。
這種評估途徑將基線和詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)評估的優(yōu)勢結(jié)合起來,既節(jié)省了評估所耗費(fèi)的資源,又能確保獲得一個系統(tǒng)的評估結(jié)果,而且,組織的資源和資金能夠應(yīng)用到能發(fā)揮作用的地方,具有高風(fēng)險(xiǎn)的信息系統(tǒng)能夠被預(yù)先關(guān)注。當(dāng)然,組合評估也有缺點(diǎn):如果初步的風(fēng)險(xiǎn)評估不夠準(zhǔn)確,某些本來需要詳細(xì)評估的系統(tǒng)也許會被忽略,終導(dǎo)致結(jié)果失準(zhǔn)。
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