挖掘機機主分享10年經(jīng)營經(jīng)驗

小型挖掘機的故障率、耐用性、運營成本。油耗、維修周期往往決定終的盈利額。眾所周知，國產(chǎn)小型挖掘機的發(fā)動機、泵、閥等多是進口件，在使用過程中常常出現(xiàn)噪音大、油耗高、易滲油、難操控、不保值，主要由于進口機器在設(shè)計理念緊湊性、熱處理、鋼材材質(zhì)，整機匹配，功率匹配、電子技術(shù)、裝配工藝，低溫環(huán)境、少塵環(huán)境等多方面因素決定的。

運營的技巧：不要輕易承包土石方工程，土下面是啥東東你根本無法預料；別人叫你挖進去一尺，你可能就要折騰一天。                                                                                                                       

由于小型工程機械工期都比較短，每次施工前，自己很有必要看個究竟，為兩個小時去折騰一天是不值的。機器在鄉(xiāng)下作業(yè)比城市作業(yè)的利潤要高。一方面：老百姓很少拖欠工錢，有錢才找你干活。另方面：老百姓沒有城里包工頭刁蠻。在一戶老百姓家干活，可能給你帶來一個村的活兒。適當給別人好處是必要的，或許幾百的信息費會給你帶來幾萬的收益。在山區(qū)作業(yè)，機器配破碎錘是必要的，有些挖房基的活兒，沒錘子是干不了的，會有自己的優(yōu)勢。                                                 

由于小型挖掘機的主要客戶群體在農(nóng)村、市政，作業(yè)性較短、移動性較強，因此大多自備拖車，穿梭于大山叢林之間，幾點小小意見：                                                                                                           

拖車不能太高，太高容易擦電線。輪胎1好標配750～825。 3.2，剎車一定要氣剎、1好帶噴水，長時間下坡制動，剎車很容易發(fā)軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。                                                                   

駐車建議斷氣剎，如果沒有斷氣剎，上、下小型挖掘機時，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機和拖車一起滑動的經(jīng)歷挺嚇人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，租水陸挖機，車的軸距不能太長，否則上彎道挺費勁的，東風拖車是1好用的，康明斯的地盤太軟了，福田的軸距太長了。                                                                                                                

機手的選擇：將會很大程度決定你干活的口碑、機器的壽命，不要為了每月節(jié)省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛惜機器的機手來折騰自己的車，活兒做的不好，老百姓叫了你一次，就不會有第二次了，機器哪兒擦一下，就不是幾百那么簡單了。在機手面前不要有架子，也不要對機手摳門，當機手帶情緒操作時，他會很魯莽，當然1好的機手其實是老板自己，前提當然是你有時間和精力。

機器的保養(yǎng)：每天早晨的整車打黃油、油箱放水、油水分離器放水、機油檢查、水箱檢查等是必須的準備工作。機器的燃油系統(tǒng)油泵、油嘴過早的磨損，多是由于機手的日常保養(yǎng)不當造成的，有空多吹吹空濾、散熱器，機器的保養(yǎng)周期必須按時、按量完成，若工作惡劣環(huán)境長時間破碎錘作業(yè)、多塵環(huán)境，保養(yǎng)周期需要提前進行。進口機器保養(yǎng)好了，1萬小時發(fā)動機不用大修、泵、閥不漏油其實也會很正常。機手上車脫鞋作業(yè)是必要的，一方面臟亂的駕駛室很容易造成空調(diào)濾芯（好幾百）堵塞，多塵的空氣循環(huán)很傷身體，另一方面機手的操作空間整潔了，干起活的心情都很舒暢。

當行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時，挖掘機行走系統(tǒng)就會出現(xiàn)沒勁的癥狀。

行走時發(fā)動機憋車

發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障，今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。

1、液壓馬達減速器故障

液壓馬達是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達，無法直接驅(qū)動挖掘機行走，一般挖掘機會采用行星齒輪組對液壓馬達進行減速，提高扭矩。當減速器出現(xiàn)故障時，減速器自身阻力過大，導致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車。

2、履帶過緊

大家知道，挖掘機的履帶松緊是可調(diào)的，通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié)，當履帶過緊時，液壓馬達阻力過大，容易造成憋車。

3、冬季履帶被凍住 在冬季，一些地區(qū)溫度極低，挖掘機在天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動時水分結(jié)冰會將履帶凍住，導致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車。

雨季裝載機在做牽引車使用時一定要確保裝載機的安全，只有保證自己的安全才能對他人進行救援。特別是在一下坡道上托車時，一定要看清路面情況，如果有太多稀泥1好先對泥土進行清除，有條件的話1好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上，這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進行托救，切不可蠻干。要避免裝載機太靠近懸崖、水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因為裝載機自身的重量和震動導致機器跌落或傾翻。

雨季裝載機停放也尤為重要

有條件的話1好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放。防銹操作很重要，長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。在機器停放是應保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。

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