蝸輪蝸桿減速機(jī)在裝配合使用方面的注意事項(xiàng)

位置允許的情況下，渦輪加工，蝸輪蝸桿盡量不采用立式安裝；立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，渦輪，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查。

發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，渦輪加工價(jià)格，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，渦輪供應(yīng)商，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)

蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)基于蝸桿傳動(dòng)的失效特點(diǎn)，挑選蝸輪蝸桿材料組合時(shí)，不光要求有足夠的強(qiáng)度，并且要有杰出的減摩、耐磨和抗膠合的才能。實(shí)踐表明，較抱負(fù)的蝸桿副資料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。

對(duì)高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼經(jīng)滲碳后，外表淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。對(duì)中速中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，外表經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削。對(duì)一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)

蝸輪蝸桿中的蝸桿有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個(gè)齒。依此類推，設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示(- 般Z1=1-4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。

從傳動(dòng)比公式可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比1=10-8；在分度機(jī)構(gòu)中，問達(dá)1000這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊。體積小、重量輕。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，工作平穩(wěn)無噪音，傳動(dòng)功率范圍大，可以自鎖。

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