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鋼結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性是比較弱的，所以鋼結(jié)構(gòu)比較容易發(fā)生銹蝕。根據(jù)周圍的環(huán)境、空氣中的有害成分（如酸、鹽等）及溫度、濕度和通風(fēng)情況的不同，鋼結(jié)構(gòu)有可能發(fā)生四種不同情況的銹蝕，的覆蓋著氧化皮而幾乎沒(méi)有銹蝕；B級(jí)，榆次煤棚網(wǎng)架工程，已發(fā)生修飾，并且部分氧化皮已經(jīng)剝落；C級(jí)，氧化皮已經(jīng)因修飾而剝落或可以刮除，并有少量點(diǎn)蝕；D級(jí)，氧化皮已經(jīng)因修飾而剝落，并且已普遍發(fā)生點(diǎn)蝕。鋼結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生銹蝕，就會(huì)嚴(yán)重危害它的使用壽命，所以需要采用一定的方法對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹。

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煤棚網(wǎng)架工程施工過(guò)程中面臨的復(fù)雜性

（一）嚴(yán)重性

鋼結(jié)構(gòu)工程較易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)問(wèn)題的主要是施工單位在施工過(guò)程中不當(dāng)行為所造成的，如若出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，煤棚網(wǎng)架工程安裝，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)都是巨大的經(jīng)濟(jì)損失，往往會(huì)引起工期延誤，成本增加，嚴(yán)重的可能會(huì)威脅到施工人員的生命安全。

（二）可變性

隨著時(shí)間的延遲和外界的變化，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊縫的應(yīng)力變化以及可能出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題往往都會(huì)成為鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問(wèn)題的誘因，由于焊后在焊縫中有氫的活動(dòng)的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長(zhǎng)期承受過(guò)載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。

（三）頻發(fā)性

國(guó)內(nèi)近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，煤棚網(wǎng)架工程廠家，但是相比較于傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)，從事鋼結(jié)構(gòu)工程的技術(shù)人員資歷相對(duì)較淺，施工人員不懂鋼結(jié)構(gòu)工程的科學(xué)施工方法，往往是導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)工程出現(xiàn)工程質(zhì)量隱患的重要原因之一。

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鋼結(jié)構(gòu)車棚安裝施工需要注意的一些事項(xiàng)

使用起重機(jī)工作時(shí)，煤棚網(wǎng)架工程報(bào)價(jià)，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴(yán)禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持一定的安全距離。必要時(shí)對(duì)高壓供電線路采取防護(hù)措施。

電具有極大的危害性，鋼結(jié)構(gòu)車棚施工人員在裝拆焊接設(shè)備與電力網(wǎng)連接部分時(shí)，必須切斷電源。

為了防止弧光輻射焊工必須裁防護(hù)面罩（內(nèi)鑲濾光玻璃）。在公眾場(chǎng)所焊接，須裝置活動(dòng)擋光屏。

焊接工作場(chǎng)所應(yīng)該有良好的通風(fēng)、排氣裝置，有良好的照明。

焊接工作場(chǎng)所周圍5m以內(nèi)不得存在有、物品。焊工高空作業(yè)時(shí)要戴安全帶，隨身工具及焊條均應(yīng)放在專門(mén)皮袋中。

在危、重、險(xiǎn)工序施工前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工人員做專題，安全交底。分部（分項(xiàng)）施工前制定安全技術(shù)措施。

起吊材料等要有專人統(tǒng)一指揮，重物下方嚴(yán)禁站人，材料一定要拴好系牢。

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