數(shù)控加工比傳統(tǒng)機(jī)床加工有了很大的改變，效率也大大提高，這也是科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展所帶來的利處。加工：數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)換刀等使加工過程緊湊，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。柔性化高：傳統(tǒng)的通用機(jī)床，雖然柔性好，但效率低下;而傳統(tǒng)的專機(jī)，雖然效率很高，但對零件的適應(yīng)性很差，湞江可穿戴電子五金配件，剛性大，柔性差，很難適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)下的激烈競爭帶來的產(chǎn)品頻繁改型。


數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)的使能技術(shù)和基本的裝備。信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空、航天等工業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，可穿戴電子五金配件工廠，以提高制造能力和水平，加工的過程包括：走刀，換刀，變速，變向，停車等，可穿戴電子五金配件廠家，都是自動(dòng)完成的。數(shù)控加工是現(xiàn)代模具制造加工的一種先進(jìn)手段。當(dāng)然，數(shù)控加工手段也一定不只用于模具零件加工，用途十分廣泛。

車床件五金沖壓的主要基本工序

1、車床件落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序，可穿戴電子五金配件廠，落料和沖孔的過程完全一樣，只是用途不同。落料時(shí)，被分離的部分是成品，剩下的周邊是廢料；沖孔則是為了獲得孔，被沖孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。落料和沖孔統(tǒng)稱為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口，在沖頭和凹模之間有相當(dāng)于板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

2、車床件拉深：拉深是將平板坯料制成杯形或盒形件的加工過程。拉深模的沖頭和凹模邊緣應(yīng)做成圓角以避免工件被拉裂。沖頭與凹模之間要有比板料厚度稍大一點(diǎn)的間隙(一般為板厚的1.1-1.2倍)，以便減少摩擦力。為了防止褶皺，坯料邊緣需用壓板(壓邊圈)壓緊，產(chǎn)品的實(shí)際拉深過程會(huì)產(chǎn)生拉裂的缺陷，請看板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或變形的加 工方法。因多數(shù)情況下板料無須加熱，故亦稱冷沖壓，又簡稱冷沖或沖壓。

3、車床件彎曲彎曲就是使工件獲得各種不同形狀的彎角。彎曲模上使工件彎曲的工作部分要有適當(dāng)?shù)膱A角半徑r，以避免工件彎曲時(shí)開裂。

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