常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。

行走裝置

行走裝置即底盤， 包括履帶架和行走系統(tǒng)， 主要由履帶架、行走馬達 減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅動輪傳遞的動力轉變?yōu)闋恳?，實現整機的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件， 采用X 形結構，其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉接頭是聯接回轉平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平臺旋轉任意角度后，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通

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如何分辨挖掘機發(fā)動機的真假故障？

故障現象：在正常駕駛汽車時，突然出現發(fā)動機溫度過高的情況，水溫表顯示即將達到100度，這正常嗎？

故障判定：真故障。

在線汽修：如果水溫表顯示即將達到100℃的刻度位置，加注冷卻液后發(fā)動機功率明顯下降，這說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現了故障。

外理方法：導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良等等。出現上述故障時，及時到修理廠進行修理。

用車支招：在炎熱的夏季，發(fā)動機就成為了容易“發(fā)燒”的部件，行車中要隨時注意水溫表的指示讀數，不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機罩以便于通風散熱。

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如何排除二手挖掘機的轉向故障

在使用過程中，如果二手挖掘機的轉向結構出現了故障影響正常使用，那我們就需要二手挖掘機的轉向故障排除對策：

　　1.對于卡特挖掘機轉向液壓缸

　　液壓缸出現問題的現象肉眼能看到漏油，或壓路機在不平的 路上行走時前輪會自動的“到處亂跑”。其主要原因是液壓缸內活塞上的油封漏油，此時應按照產品型號換上合格的油封并確保裝配時高度清潔，同時保證活塞上的兩個油封唇口都向外，水上挖掘機租賃，問題即可解決。

　　2.對于液壓油箱

　　液壓油箱內的液壓油應加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應足夠大，以避免供油不足。液壓油牌號應按規(guī)定加注，不能不同型號 液壓油混加，以免引起油品變質，使抗泡性、粘度、流動性能下降， 液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過濾網，以避免吸油阻力過大，加劇泵和液壓油缸的磨損。

　　3.對于轉向分配器

　　當泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現卡死現象；當感到方向盤轉動很輕，但總是打不到頭時，可能是分配器內部因磨損過度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解決問題的辦法是更換新的。

　　4.對于液壓泵

　　首先要保證給油泵足夠的輸入動力，定期檢查油泵固定是否牢 固可靠，皮帶張緊力是否合適，及時觀察液壓泵的輸出壓力。如果液壓泵輸出壓力突然下降，應停車檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失。液壓泵的齒頂與殼體內孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右。一般來說，齒輪泵對液壓油的敏感度是不高，只要使用得當，就不容易出故障。

　　當二手挖掘機轉向機構出現故障時，首先要觀察故障現象，確認是液壓泵的問題，還是二手挖掘機轉向分配器或液壓油缸的問題，然后再根據各部件的維修標準進行認真細致的維修，一般都能解決問題。

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