轉軸轉動時帶動傳動齒輪轉動；控制轉軸的旋轉圈數(shù)即可實現(xiàn)活塞桿行程距離的調節(jié)。在全行程工作時，通過行程調節(jié)組件與傳動齒輪的配合控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數(shù)，使得活塞桿在完全伸出或完全縮入缸體內時，轉軸均能自由轉動，不影響活塞桿得伸出和縮入；當需要調整油缸行程時，通過行程調節(jié)組件與傳動齒輪的配合控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數(shù)，使得活塞桿在伸出或縮入缸體內達到需要的行程距離時在轉軸的作用下停止運動，從而實現(xiàn)油缸行程的調節(jié)，重慶液壓油缸設計。進一步的技術方案中，所述行程調節(jié)組件包括定位盤和內齒圈，所述定位盤固定安裝在左端蓋的左端面上，所述定位盤在朝向左端蓋的端面上設有齒輪避讓槽，重慶液壓油缸設計，重慶液壓油缸設計，以及與齒輪避讓槽連通的環(huán)形轉槽，所述傳動齒輪位于齒輪避讓槽內，所述內齒圈轉動連接在環(huán)形轉槽內且與傳動齒輪嚙合；所述定位盤上設有與環(huán)形轉槽連通的行程窗口，所述內齒圈上設有穿過行程窗口的定位桿，所述定位盤上設有用于控制定位桿在行程窗口內運動范圍的行程定位組件。通過上述技術方案，傳送齒輪轉動時驅動內齒圈轉動，內齒圈轉動時帶動定位桿在行程窗口內運動；通過控制定位桿在行程窗口內的運動范圍，即可實現(xiàn)油缸行程距離的調節(jié)。工程液壓油缸結構方式。重慶液壓油缸設計

    桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5，桿套1的內部卡接有導向環(huán)6，導向環(huán)6的內側開設有若干環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內固定安裝有密封件7，***加裝上端蓋5密封，即裝配完成，利用與桿套1的螺紋連接固定將導向環(huán)6固定壓緊，限制導向環(huán)6的軸向竄動，且使得缸頭8運行方向保持穩(wěn)定，能夠保護該缸頭連接結構，提高其使用壽命。***應說明的幾點是：首先，在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相對位置關系，當被描述對象的***位置改變，則相對位置關系可能發(fā)生改變；其次：本實用新型公開實施例附圖中，只涉及到與本公開實施例涉及到的結構，其他結構可參考通常設計，在不***情況下，本實用新型同一實施例及不同實施例可以相互組合；***：以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。品質油缸供應商家常州薄型液壓油缸性價比哪家好？

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    進一步的技術方案中，所述行程定位組件包括控制盤和定位彈簧，所述定位盤的左端向左延伸設有定位齒輪，所述定位齒輪的左端中心位置向左延伸設有定位軸，所述控制盤在朝向定位盤的端面上設有與定位齒輪配合的定位齒槽，所述控制盤的左端設有與定位齒槽同軸的彈簧槽，所述控制盤內設有用于連通彈簧槽和定位齒槽的定位軸孔，所述定位軸穿過軸孔伸入彈簧槽內，所述定位軸的左端固定有彈簧座；所述定位彈簧位于彈簧槽內且套接在定位軸上；所述定位彈簧一端抵觸在彈簧座上另一端抵觸在彈簧槽內用于迫使所述控制盤向定位盤方向運動；所述控制盤上設有供定位桿伸入的控制窗口。通過上述技術方案，所述行程定位組件工作時，沿定位軸的軸向拉動控制盤壓縮定位彈簧，使定位齒輪脫離定位齒槽，然后轉動控制盤調節(jié)控制窗口和行程窗口的重疊范圍，接著松開控制盤，使得控制盤在定位彈簧的作用下壓向定位盤，定位齒輪插入定位齒槽內實現(xiàn)定位桿在行程窗口內運動范圍的調節(jié)。進一步的技術方案中，所述彈簧座上設有螺紋柱，所述定位軸的左端設有與螺紋柱連接的螺紋孔。進一步的技術方案中，所述活塞體的圓周側面上設有***環(huán)形凹槽，所述***環(huán)形凹槽內設有***密封圈。進一步的技術方案中。拉桿液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。吉林工業(yè)油缸誠信推薦

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