單梁起重機(jī)的操作上不可存在不良操作

在這里小編需要提醒大家單梁起重機(jī)作為大型、重型特種設(shè)備，當(dāng)遇到緊急情況也不能急剎車，因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)在運(yùn)行過程中具有很大的慣性，如果在正常運(yùn)行途中急剎車的話，很容易使整個(gè)設(shè)備瞬間產(chǎn)生很大的扭矩，從而對部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，比如起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭斷、車體扭斜變形等。

     單梁起重機(jī)急剎車會(huì)給齒輪連接系統(tǒng)造成沖擊，從而引發(fā)設(shè)備事故；而且，設(shè)備在急剎車還會(huì)產(chǎn)品高空墜物的可能性，從而發(fā)生安全事故。所以，為了保證設(shè)備的安全運(yùn)行，單梁起重機(jī)廠家訂制，也是為了您和其他人的如非特殊必要，千萬不能在使用中急剎車。

單梁起重機(jī)日檢工作要做好哪些？

   我們在使用單梁起重機(jī)設(shè)備的時(shí)候，為了保障設(shè)備的工作效率以及工作效果就需要做好設(shè)備的檢查以及維護(hù)工作。那么，我們在維護(hù)單梁起重機(jī)的時(shí)候到底應(yīng)該注意哪些問題呢？下面大家隨著小編一起來了解一下吧。

     單梁起重機(jī)的維護(hù)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)：

     1、定期去檢查單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆小車間隙是否在正常范圍內(nèi)：

     避免電動(dòng)葫蘆小車與主梁工字鋼的間隙過大，因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致整個(gè)葫蘆墜落，單梁起重機(jī)制造廠家，后果可想而知。一般容易導(dǎo)致葫蘆小車間距過大的原因一般是長期超負(fù)荷使用，長期斜拉歪吊也容易造成小車間距過大，小車間距過大維修有方法一般是更換葫蘆小車。

     2、查看單梁起重機(jī)主梁與端梁連接螺絲有無松動(dòng)：

     一般容易造成這個(gè)隱患的主要原因也是振動(dòng)，因此建議使用盡量選用變速起重機(jī)，相比單梁起重機(jī)穩(wěn)定、低故障率。

     3、查看設(shè)備的電機(jī)固定是否牢固：

     容易導(dǎo)致設(shè)備電機(jī)墜落原因主要是單梁行車操作過程中的振動(dòng)導(dǎo)致固定止松動(dòng)引發(fā)。為了避免這種情況，我們可以在電機(jī)上加裝防墜鎖，在電機(jī)墜落時(shí)可以拉住不至落地。

單梁橋式起重機(jī)的工作特性是間歇性，周期性的工作，通過用吊鉤或別的起重裝置使得貨物在空間內(nèi)移動(dòng)，大連單梁起重機(jī)，達(dá)到其運(yùn)輸貨物的目的。下面我們從安全角度來說一下起重機(jī)的工作特點(diǎn)?！　?、由于起重機(jī)的結(jié)構(gòu)大，而且比較復(fù)雜，在工作時(shí)需要進(jìn)行幾個(gè)不同的方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，這就使得操作起來有一定的難度。

　　2、因?yàn)槲覀兤鸬醯奈锲肥嵌喾N多樣的，重量也是有很大變化的，所以我們需要設(shè)計(jì)不同的吊鉤和起重裝置。

　　3、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)一般而言都是很笨重的，單梁橋式起重機(jī)，他需要軌道和車輪，工作空間比較大，單梁橋式起重機(jī)參數(shù)，所以一旦發(fā)生事故，他的影響范圍也是相當(dāng)大的。

　　4、橋式起重機(jī)的工作環(huán)境有石化企業(yè)，港口，礦業(yè)，建筑工地等等，因?yàn)楦鞣N不同的環(huán)境，我們在設(shè)計(jì)時(shí)需要讓他適應(yīng)各種不同的惡劣環(huán)境。

　　5、橋式起重機(jī)在工作的時(shí)候我們需要多人的配合，操作室里頭的開車人員，以及下邊的貨物處理人員，這就使得大家需要相互配合，協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場的工作人員要具有處理緊急情況的能力，避免重大事故的發(fā)生。

     在實(shí)際應(yīng)用中，單梁橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動(dòng)輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動(dòng)、停車、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？

     當(dāng)單梁橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，四平單梁橋式起重機(jī)，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機(jī)廠家，這樣既不會(huì)有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會(huì)受修復(fù)厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機(jī)的使用壽命，對橋式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。

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