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AB系列滾子鏈條如何進(jìn)行區(qū)分？

滾子鏈條主要分為A、B兩大系列。A系列是符合美國(guó)鏈條標(biāo)準(zhǔn)的尺寸規(guī)格：B系列是符合歐洲鏈條標(biāo)準(zhǔn)的尺寸規(guī)格，相互之間除節(jié)距相同外，其他方面有本系列自身的特點(diǎn)，主要區(qū)別為：

1、同檔的鏈條破斷載荷值比較，B系列除12B規(guī)格低于A系列外，其余各檔規(guī)格均同檔的A系列產(chǎn)品。

2、滾子鏈條的A系列產(chǎn)品內(nèi)鏈板與外鏈板厚度相等，通過(guò)不同的調(diào)節(jié)測(cè)試取得靜強(qiáng)度的等強(qiáng)度效果。滾子鏈條的B系列產(chǎn)品內(nèi)鏈板和外鏈板調(diào)試相等和，摩托車428鏈條生產(chǎn)廠家，通過(guò)不同的調(diào)節(jié)測(cè)試取得靜強(qiáng)度的等強(qiáng)度效果。

3、滾子鏈條的A系列各元件主要尺寸和節(jié)距都有一定的比例。例如：銷軸的直徑＝（5/16）P，滾子的直徑＝（5/8）P，鏈板的厚度＝（1/8）P 注：(P為鏈條節(jié)距)。而B系列零件主要尺寸與節(jié)距不存在明顯比例

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浙江省金華市恒力鏈條與您分享鏈條的保養(yǎng)方法

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上，不過(guò)那個(gè)油不是潤(rùn)滑油，應(yīng)該是做保護(hù)的機(jī)油，是為了考慮到存儲(chǔ)鏈條可能時(shí)間比較長(zhǎng)，避免鏈條生銹腐蝕，這個(gè)油可不是潤(rùn)滑油。騎行一段時(shí)間后，需要上油，上油的宗旨是：“過(guò)猶不及”，這點(diǎn)一定要記得，大家可能見到過(guò)有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子，這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了，這樣的車子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰，不管是國(guó)道還是山路，長(zhǎng)時(shí)間騎行下來(lái)更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會(huì)和車子轉(zhuǎn)動(dòng)一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個(gè)客戶的車3000km不到，臺(tái)州摩托車428鏈條，一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導(dǎo)輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導(dǎo)致騎行時(shí)候大力的情況下嚴(yán)重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，摩托車428鏈條價(jià)格，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命

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滾子鏈和鏈輪

一、滾子鏈的結(jié)構(gòu)和規(guī)格

滾子鏈由內(nèi)鏈板1、套筒2、銷軸3、外鏈板4和滾子5組成，如圖9-3所示。內(nèi)鏈板和套筒、外鏈板和銷軸用過(guò)盈配合固定，構(gòu)成內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)。銷軸和套筒之間為間

隙配合，構(gòu)成鉸鏈，將若干內(nèi)外鏈節(jié)依次鉸接形成鏈條。滾子松套在套筒上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，

鏈輪輪齒與滾子之間的摩擦主要是滾動(dòng)摩擦。鏈條上相鄰兩銷軸中心的距離稱為節(jié)距，

用p表示，節(jié)距是鏈傳動(dòng)的重要參數(shù)。節(jié)距p越大，鏈的各部分尺寸和重量也越大，承載能力越高，且在鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，鏈輪尺寸和重量隨之增大。因此，設(shè)計(jì)時(shí)在保證承載圖9-3滾子鏈 應(yīng)盡量采取較小的節(jié)距。載荷較大時(shí)可選用雙排鏈（圖9-4）或多排鏈，但排數(shù)一般不超過(guò)三排或四排，以免由于制造和安裝誤差的影響使各排鏈?zhǔn)茌d不均。

鏈條的長(zhǎng)度用鏈節(jié)數(shù)表示，一般選用偶數(shù)鏈節(jié)，摩托車428鏈條多少錢，這樣鏈的接頭處可采用開口銷或彈簧卡片來(lái)固定，如圖9-5a、b）所示，前者用于大節(jié)距鏈，后者用于小節(jié)距鏈。當(dāng)鏈節(jié)為奇數(shù)時(shí)，需采用過(guò)渡鏈節(jié)如圖9-5c）所示。由于過(guò)渡鏈節(jié)的鏈板受附加彎矩的作用，一般應(yīng)避免采用。

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