在小區(qū)出入口部署停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)，閘道桿，夜晚、陰雨天等惡劣環(huán)境都可正常識(shí)別車牌，解決了車輛管理難題。停車系統(tǒng)抓拍速度快、識(shí)別準(zhǔn)確率高，有效避免大門交通阻塞。業(yè)主錄入頭像信息，物業(yè)核實(shí)身份一鍵標(biāo)注放行。業(yè)主居民經(jīng)過(guò)人員通道，即可自動(dòng)識(shí)別放行，再也不用擔(dān)心“忘帶卡”的煩惱，進(jìn)出體驗(yàn)得到很好地優(yōu)化升級(jí)。小區(qū)大門口/主要道路/地上車位部署全彩攝像機(jī)，昆明閘道桿訂制，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)畫面監(jiān)控，在夜晚可看清車牌號(hào)、車輛顏色、人臉、衣著服裝等信息，要是遇到突發(fā)事件，回查、取證方便。

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

停車場(chǎng)道閘地感線圈施工技術(shù)出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號(hào)、應(yīng)符合停車場(chǎng)工程設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)的有關(guān)規(guī)定。攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。

步驟/方法

1，線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。

2，周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3，周圍1米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。

4，作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，昆明閘道桿訂做，否則會(huì)互相干擾。

5，標(biāo)準(zhǔn)3米寬?cǎi)R路，地感線圈的尺寸為2米長(zhǎng)1米寬，角上做45°、20厘米長(zhǎng)的切角。

6，線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞38圈，總長(zhǎng)度在30－40m。

7，埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

8，昆明閘道桿定做，線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。

9，線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會(huì)引起干擾。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

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