磷化膜的厚度為約3-20微米，其為灰色或深灰色。 與金屬基質(zhì)的結(jié)合良好，并且在大氣條件下非常穩(wěn)定。 這里提到的大氣條件非常重要。 鋼制零件的深藍(lán)色中提到的耐蝕性也處于大氣條件下。 磷酸鹽和金屬氧化物在酸性和堿性環(huán)境中均不耐腐蝕。 磷化液氧化處理的表面在有機(jī)油，苯，和各種氣體燃料中具有良好的耐蝕性，磷化膜的耐蝕性是氧化膜的2-10倍。

綜上所述，事實上，金屬氧化物膜和磷化膜在自然和潮濕的環(huán)境中不耐腐蝕，因此它們通常用作表面處理的預(yù)處理，也就是說，在氧化后噴涂粉末或油漆 或磷化。 即使在潮濕的酸堿環(huán)境下，它也具有很強(qiáng)的耐腐蝕性。

奠定磷化技術(shù)根底時期磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕維護(hù)膜

奠定磷化技術(shù)根底時期磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕維護(hù)膜，早的牢靠記載是英國Charles Ross于1869年取得的。從此，錳系磷化加工廠家，磷化工藝應(yīng)用于工業(yè)消費(fèi)。在近一個世紀(jì)的漫長歲月中，磷化處置技術(shù)積聚了豐厚的經(jīng)歷，有了許多嚴(yán)重的發(fā)現(xiàn)。一戰(zhàn)期間，磷化技術(shù)的開展中心由英國轉(zhuǎn)移至美國。

磷化技術(shù)普遍應(yīng)用時期完畢以后，錳系磷化加工多少錢，磷化技術(shù)很少有打破性停頓，只是穩(wěn)步的開展和完善。磷化普遍應(yīng)用于防蝕技術(shù)，金屬冷變形加工工業(yè)。這個時期磷化處置技術(shù)重要改良主要有：低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的辦法、連續(xù)鋼帶高速磷化。當(dāng)前，磷化技術(shù)范疇的研討方向主要是盤繞進(jìn)步質(zhì)量、減少環(huán)境污染、儉省能源停止。

磷化是金屬材料防腐蝕的重要方法之一，其目的在于給基體金屬提供防腐蝕保護(hù)，天津錳系磷化加工，用于噴漆前打底、提高覆膜層的附著力與防腐蝕能力及在金屬加工中起減摩潤滑作用等。磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理。工程上應(yīng)用主要是鋼鐵件表面磷化，錳系磷化加工工藝，但有色金屬如鋁、鋅件也可應(yīng)用磷化。

鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂（除油）、除銹、表調(diào)、磷化。然而由于工件表面的狀況不同，則生產(chǎn)工藝也有所不同，有的工藝中沒有脫脂或沒有除銹工序，有的工藝則沒有表面調(diào)整工序，但磷化工序是不可缺少的。

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