車架左側(cè)的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內(nèi)，天津4米2以下貨車專賣店，采用塑料外殼包圍，設(shè)計(jì)更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，天津4米2以下貨車專賣，還能保護(hù)蓄電池不被偷走。雖然這是一輛小輕卡車型，天津4米2以下貨車，但它的底盤承載性卻一點(diǎn)都不弱。實(shí)拍奧鈴M卡采用前3后3 2鋼板懸架，天津4米2以下貨車價(jià)格，配置2.7噸級(jí)后橋，后雙胎設(shè)計(jì)，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運(yùn)輸家居建材、果蔬還是零擔(dān)散雜，這臺(tái)奧鈴M卡都能從容應(yīng)對(duì)。

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想要找到平衡點(diǎn)，首先需要與車架、懸架、貨箱模塊的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，他貢獻(xiàn)一點(diǎn)，我貢獻(xiàn)一點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)湊出來。其次，需要花很多時(shí)間和精力去驗(yàn)證值，一毫米一毫米的調(diào)整，然后在惡劣路況下反復(fù)進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證，直至找到極限的那個(gè)位置。這個(gè)過程一句話就能說清楚，但實(shí)現(xiàn)起來充滿了艱辛，以至于每個(gè)參與的人提起這段經(jīng)歷都記憶猶新。

其實(shí)造車就是這樣一個(gè)反復(fù)驗(yàn)證反復(fù)平衡的過程，車的品質(zhì)也在這個(gè)過程中一步步變得更，這才是M卡的精髓所在。當(dāng)用戶踩下油門踏板那一刻，就會(huì)真正感受到這款車的不一樣。

“藍(lán)牌新規(guī)”下，原有的輕卡將不能再進(jìn)入市場(chǎng)，那誰能在響后，取得藍(lán)牌新規(guī)下的優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。1月14日，也就是新規(guī)發(fā)布后的第二天，奧鈴M卡首批下線儀式就于超卡工廠舉行。據(jù)悉，這款車完全符合新規(guī)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，是奧鈴集福田全平臺(tái)之力，歷時(shí)近3年研發(fā)而成。而其大膽的用色、出挑的顏值、人性化的設(shè)計(jì)，更是吸引了一大批年輕卡友的注意。

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