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為什么聚氨酯輪胎更適合叉車呢。
聚氨酯輪胎適合用在叉車上,泰州煤礦用填充實(shí)心胎,說明它是有很多的優(yōu)點(diǎn)的,比如:聚氨酯輪胎耐磨性能好,進(jìn)口橡膠輪胎的5倍以上;拉伸強(qiáng)力高,是普通橡膠輪胎強(qiáng)力的1.5倍以上;撕裂強(qiáng)度高,聚氨酯復(fù)合輪胎的撕裂強(qiáng)度是普通橡膠的三倍以上;承載載荷能力大,使用壽命長(zhǎng)。
除此之外,聚氨酯輪胎在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面也具有很多的優(yōu)勢(shì):
實(shí)心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起,胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠擁有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn),所以從基本上鏟除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。
輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的,除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外,內(nèi)因主要是由于橡膠老化造成的。
聚氨酯叉車輪胎的特性.
1.聚氨酯叉車輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),三種膠料分別保證了輪胎的整體性能.
2.高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐,既保證了輪胎的挺性,煤礦用填充實(shí)心胎廠家,又確保輪胎與輪輞的緊固性,煤礦用填充實(shí)心胎定制,
3.根本上消除了聚氨酯叉車輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),
4.具有舒適的駕乘性,同時(shí)避免了對(duì)車輛的損壞;加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,
5.提高了實(shí)心輪胎的使用壽命;另外,SenGuang叉車輪胎合理的鼓內(nèi)及易裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),
6.保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合,加寬的輪胎斷面,提高了車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性.
聚氨酯實(shí)心輪胎的技術(shù)和配方設(shè)計(jì).
實(shí)心輪胎的出產(chǎn)采用英國(guó)工業(yè)輪胎公司擁有半個(gè)多世紀(jì)出產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)的技術(shù),在橡膠配方設(shè)計(jì)上地提高了輪胎的使用功能,特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料,輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到起碼,一起又提高輪胎的耐熱功能,從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題;的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力.經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè),實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng),這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來的油耗升高問題;
另外,高功能無印痕實(shí)心輪胎,煤礦用填充實(shí)心胎制造廠家,因其采用淺色(彩色)配方設(shè)計(jì),做到了運(yùn)行剎車無印痕,環(huán)保潔凈,特別適用于環(huán)保衛(wèi)生條件要求較為嚴(yán)格的食品、電子、等行業(yè),此項(xiàng)科技成果已通過國(guó)家科技部門鑒定.的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合,加寬的輪胎斷面,提高了車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性.
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