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一輛高鐵上要用到接近200個(gè)IGBT芯片，IGBT很貴，一塊進(jìn)口三菱的高鐵IGBT控制芯片價(jià)值15萬(wàn)左右，NV160WUM-N41液晶屏，光IGBT芯片就占到整車成本的15%左右。特斯拉Model 3上使用了150個(gè)左右的IGBT芯片，NE160QDM-NY1液晶屏，是除了電池貴的組件，占到總成本的20%以上。

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現(xiàn)了，碳化硅Sic器件能提高2.5倍的工作頻率，耐壓擴(kuò)充10倍到2萬(wàn)伏，降低了80%的工作損耗，Sic器件的工作結(jié)溫在200度以上，而且能做到很高耐壓的情況下芯片很薄，NV173FHM-N41液晶屏，散熱良好并且節(jié)省空間。Sic碳化硅IGBT缺點(diǎn)就是成本比Si硅基IGBT貴6倍，因?yàn)楦哐鯑艠O影響造成良品率問(wèn)題，但

作者：歐凡001

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