鋼支撐適用的范圍簡(jiǎn)略的說(shuō)便是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞地道的土壁，防止基坑坍毀，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活接頭端。鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中運(yùn)用，詳細(xì)的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性資料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，添加鋼支撐的支撐作用，克制基坑坑壁收斂變形。

預(yù)制墻安裝固定注意事項(xiàng)及斜支撐使用標(biāo)準(zhǔn)

1 預(yù)制墻板拼縫校核與調(diào)整應(yīng)以豎縫為主，橫縫為輔；

2 預(yù)制墻板陽(yáng)角位置相鄰板的平整度校核與調(diào)整，應(yīng)以陽(yáng)角垂直度為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

3 用鋁合金掛尺復(fù)核外墻板垂直度，旋轉(zhuǎn)斜支撐調(diào)整，直到構(gòu)件垂直度符合要求。

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支模速度快。以塔式住宅樓為例，每層600-800m2支模面積僅需半天時(shí)間，僅為其他支撐體系的二分之一至三分之一的時(shí)間。支模和拆模簡(jiǎn)單，滄州鋁模斜支撐，方便，提高了支模和拆模的速度，進(jìn)而提高了周轉(zhuǎn)材料的利用率，縮短了工期，降低了工程成本。

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