車(chē)架采用280截面高度，8 4的雙層厚度，前8后10的多片鋼板彈簧寬度采用90mm，前橋采用5噸工字梁結(jié)構(gòu)，后橋匹配435雙后橋，單橋承載10噸。四個(gè)軸的總承載能力達(dá)到30噸，6.8米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)賣(mài)，相對(duì)于31噸的法規(guī)要求，具備很高的安全系數(shù)，輪胎匹配11.00R20，承載能力毋庸置疑。

整車(chē)匹配350L鋁合金油箱，續(xù)航里程可以達(dá)到800公里以上，6.8米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)，散熱器底部增加防護(hù)設(shè)備，也提高了整車(chē)的安全性，避免散熱器被磕碰；就連副水箱也做成鐵殼材料，遺憾的是，進(jìn)氣未采用沙漠濾或油濾，濾芯更換會(huì)比較頻繁。

新推出的東風(fēng)天錦PLUS車(chē)架雖然長(zhǎng)，但是在保證承載力的同時(shí)更注意了輕量化設(shè)計(jì)。車(chē)架尺寸220×75×7mm，由于采用梁型框架結(jié)構(gòu)，加之大量高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度鋼板的使用，外觀看上去不再像老車(chē)那樣粗壯。車(chē)架沿用了上一代東風(fēng)天錦在車(chē)架上開(kāi)孔減重的設(shè)計(jì)，這也成了東風(fēng)天錦車(chē)系的特點(diǎn)。

車(chē)架左側(cè)布置有尿素箱和600升的鋁合金油箱，右側(cè)布置有尾氣后處理裝置和蓄電池。鋁合金儲(chǔ)氣筒布置在車(chē)架靠下的位置，不占用車(chē)架外側(cè)的空間，也給后續(xù)安裝車(chē)廂和布置其他設(shè)備提供了方便。

東風(fēng)天錦的前身是2005年3月啟動(dòng)的D530項(xiàng)目。2007年10月，D530項(xiàng)目系列車(chē)型被正式命名為東風(fēng)天錦。

D530項(xiàng)目以開(kāi)發(fā)2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)為主要平臺(tái)標(biāo)志，開(kāi)發(fā)總重8-16T的新一代全系列東風(fēng)區(qū)域運(yùn)輸車(chē)。

D530項(xiàng)目共歷時(shí)3年，6.8米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)代理商，在研發(fā)過(guò)程中，借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)技術(shù)，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過(guò)程中導(dǎo)入了的商品開(kāi)發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車(chē)公司推出的精品力作，在其研發(fā)過(guò)程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、車(chē)架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤(pán)管束化設(shè)計(jì)等。

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