上海愛默生施工升降機

預(yù)先留孔/牛腿固定

升降機主梁的固定方式也根據(jù)是否需要主體施工時提前準(zhǔn)備分為兩大類。

一種是項目方在井道澆筑時，井道內(nèi)施工升降機單價，就預(yù)先在井道樓層的位置留孔。這樣在符合提升條件時，井道內(nèi)施工升降機企業(yè)，可直接將主梁插入預(yù)留孔洞中固定，加快安裝、提升進(jìn)度。

但是如果采用這種方式，一方面在升降機使用結(jié)束后，需要對孔洞進(jìn)行修補，另一方面則限制了升降機的升層層數(shù)，只能將升降機提升到預(yù)留了孔洞的樓層，井道內(nèi)施工升降機公司，而無法根據(jù)項目施工進(jìn)度進(jìn)行變動，在實際使用中的靈活性略有不足。

另外一種方式是使用物理螺栓加化學(xué)螺栓，通過牛腿將主梁固定到井道壁上，這種方式安裝方便，升層靈活，雖然在安裝時間和成本上略有增加，但減少了項目方后期的麻煩，對項目方來說更加適用。

愛默生井道施工升降機

層門是作為保護(hù)施工人員，井道內(nèi)施工升降機， 防止意外墜落井道及大件物品墜入井道的保護(hù)措施。

a、 層門無法從井道外側(cè)輕易開啟、只能從吊籠內(nèi)部開啟和關(guān)閉；

b、 層門可以從井道內(nèi)側(cè)不需鑰匙或工具， 直接打開層門；

C、 層門上安有行程開關(guān)，保證只有層門關(guān)閉狀態(tài)下，升降機才能正常運行。

補償系統(tǒng)

補償系統(tǒng)用來平衡升降機鋼絲繩重量， 從而提高升降機的運行能力和安全性能。。

上海愛默生施工升降機

限速器主體由限速器安裝架裝于機房平臺，如下圖。限速器的安裝位置根據(jù)井道安裝圖上的標(biāo)識進(jìn)行安裝。漲緊裝置是限速器鋼絲繩的漲緊部件，裝于底坑部，如圖限位器工作原理：將鋼絲繩兩端分別懸掛在限速器輪和漲緊輪上，鋼絲繩的兩端接頭固定于吊籠體，隨同吊籠一起運動，當(dāng)?shù)趸\超過額定速度一定比率時，限速器通過鋼絲繩觸發(fā)安全鉗動作（限速器鋼絲繩的安裝要求同曳引鋼絲繩）。

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