二次結構泵

二次結構泵采用凸輪式轉動，移動方便，可進屋施工，雙杠式自動控壓系統(tǒng)，流量大，使用壽命長，能夠輸送配比1：2.5的砂漿，該產品已達到國際同行業(yè)先進水平。二次結構泵是吸收國內外先進技術基礎上研發(fā)的一種新型多功能建筑施工機械，該產品具有廣泛用途，可用于建筑砂漿輸送，巖土工程注漿，隧道施工及大面積噴涂，操作方便，，易于維修保養(yǎng)，結構緊湊，移動靈活。

柴油動力混凝土泵：首先軸承座內的潤滑油應定期更換，一般正常情況6個月更換一次。

一般情況下，泵工作2000小時后應進行檢修，檢查桷膠密封件老化程度，檢查排氣閥片是否開裂，清理沉淀在閥片及排氣閥座上的污物。清洗整個泵腔內的零件，如轉子、旋片、彈簧等。一般用油清洗，并烘干。對橡膠件類清洗后用干布擦干即可。有條件的對管中同樣進行清理，確保管路暢通。重新裝配后應進行試運行，一般須空運轉2小時并換油二次，因清洗時在泵中會留有一定量易揮發(fā)物，待運轉正常后，再投入正常工作。

柴油動力混凝土泵有冷卻水裝置的泵，開車前應先接通冷卻水，泵正常運行時，可繼續(xù)接通，若條件不允許也可停掉。出口閥門時的運行稱為閉壓運行狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運行時間應盡可能減短，常溫介質以不超過5分種為限，高溫介質不要超過2分種。蕞后泵不能承受進出口管道的重量，進口管路越短越好。泵出口到閥門處的垂直高度應盡可能短。

混凝土輸送泵

柴油動力混凝土泵：1、接線，本機器電源為常用380伏，采用3根火線1根接地線，電源接通后電箱內相序保護器指示燈亮起為正常，亮一下即滅表示需要換相或檢查是否缺相。2、通電正常后應先啟動機器，空轉一會兒，以確定是否運轉正常。3、開始泵送時應先倒入一小車稀砂漿，打幾下，再倒入混凝土，讓一段砂漿走在前面，以潤滑管道，禁止才倒水潤管后直接倒入混凝土的方式。4、一管子料打通前，操作者應密切注意機器與管子的變化，防止堵管、爆管。5、日常使用中應經(jīng)常檢查活塞缸內潤滑油位情況，及時添加，防止活塞干燒。6、使用中應采用木板等遮擋機器外殼，保持機器整潔，實踐證明，良好的外在防護能大大延長混凝土機械使用壽命。7、電源線應選用2.5平方及以上國際新電纜，盡量不要使用拼湊及長久不用的線，現(xiàn)實中很多電源故障是因為使用不可靠的電源線造成的。8、泵送料的要求是均勻，有粘性。料過于黏稠時應加微量水調勻，石子含量較高易離析的料應加入稀砂漿調勻。

二次構造柱泵

柴油動力混凝土泵

異物堵管——理論上講，柴油動力混凝土泵，堵管蕞易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子蕞大粒徑與管內徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

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