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常見的挖掘機挖土挖溝駕駛技巧
挖掘機被廣泛用于建筑工地、修建施工、園林綠化、城市建設(shè)、電纜鋪設(shè)施工、農(nóng)田使用、管道開挖埋設(shè)工作。大型挖掘機和推土機變成大方量土石方的主力軍,是工程建筑的好幫手。
挖掘機主要是一種土方機械。在工程建設(shè)中,挖掘機的工作使命是多樣化的,可挖掘基坑、溝槽,整理平整場地。是修建工程建筑施工中占到主導(dǎo)地位的土方機械設(shè)備。在根據(jù)多工況工地需求后還可以進行破碎各種石頭巖石混領(lǐng)土、土石方的挖運、起重吊裝、打樁等工作使命。下面我們分享一下我公司多年挖掘機司機的駕駛挖掘機挖溝填溝的操作技巧。
挖土挖溝開挖時,挖掘機沿著溝端逐步后退,向后開挖。自卸轎車停在溝側(cè),挖掘機動筆只需反轉(zhuǎn)40°~45°即可卸料。假如所挖溝寬為挖掘機1大挖掘半徑的二倍(即挖掘機每停置一處,在180°的反轉(zhuǎn)規(guī)模挖掘),則自卸轎車只能停在挖掘機旁邊面,挖掘機動臂需作90°反轉(zhuǎn)才干卸料。若所挖溝寬超越做大挖掘半徑的二倍,則需分段開挖,即挖掘機后退挖到止境后,在該端變換方位反向開挖毗連一段。此法每段的挖掘?qū)挾炔灰诉^大,以自卸轎車能在溝側(cè)行進為準則,可削減每一工作循環(huán)的時刻,進步機械的工作功率。
挖水溝時的駕駛方法:
挖掘機在溝側(cè)開挖,轎車在溝端受料,挖掘機動臂做小于90°反轉(zhuǎn)卸料。此法每次挖掘?qū)挾龋蠈挘┲荒茉谄渫诰虬霃揭?guī)模以內(nèi),缺陷是挖溝的邊坡較大。
從事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾,對于挖掘機來說,液壓油缸一旦漏油,就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。
那么挖機液壓油缸漏油的原因都有哪些呢?我們在使用挖掘機時又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢?今天小編我就來幫大家解決這個難題。
液壓油缸漏油原因:
一般情況下,液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難,這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。
那么接下來,我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。
一、外部泄漏
活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,水陸挖掘機租賃,也有老化引起。
活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由于密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成,大多數(shù)情況下,廠家是為了節(jié)省成本所造成的。
油缸進出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。
缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。
潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高,促使密封圈老化。
經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。
二、內(nèi)部泄漏
活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損,導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦,后拉傷缸套、活塞和密封。
密封長期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。
液壓油臟了,大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。
雨季裝載機在做牽引車使用時一定要確保裝載機的安全,只有保證自己的安全才能對他人進行救援。特別是在一下坡道上托車時,一定要看清路面情況,如果有太多稀泥1好先對泥土進行清除,有條件的話1好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上,這樣能大大降低車輛打滑的情況,在確保安全的情況下進行托救,切不可蠻干。要避免裝載機太靠近懸崖、水溝的邊緣,如果這些地方地面松軟,極易因為裝載機自身的重量和震動導(dǎo)致機器跌落或傾翻。
雨季裝載機停放也尤為重要
有條件的話1好停到車庫里面,盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放。防銹操作很重要,長時間停放應(yīng)每個月發(fā)動一次機器并行駛,使蓄電池充電。機器長時間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂,各部件加注潤滑脂。在機器停放是應(yīng)保持工作裝置的干燥清潔,不要把水弄進去,以免生銹使機器操作不靈便。
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