這類設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)大電流的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，解決方法也是簡(jiǎn)單粗暴的。盡量粗的走線，盡量寬的銅箔，天津航空電源價(jià)格，如果還不能滿足，那就厚銅，2oz不行就4oz，再不行就6oz，10oz，甚至12oz.我們?cè)诟餮杏憰?huì)都有展示的一款厚銅板，就是12oz的銅箔厚度設(shè)計(jì)。小小一塊板子，天津航空電源，顯得非常厚重。

　　而傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)則應(yīng)對(duì)這類電源板的大電流，也是簡(jiǎn)單粗暴的過(guò)設(shè)計(jì)。所以大家心目中的載流經(jīng)常是非常保守的，比如1安培電流，大約需要40mil的線寬;而一個(gè)10~12mil的過(guò)孔，只能承載0.5安培的電流，我甚至聽(tīng)到有人回答說(shuō)12mil的過(guò)孔承載0.2安培電流。我當(dāng)時(shí)就在想，如果你的設(shè)計(jì)是20安培電流，那你需要打多少過(guò)孔呢？

　　所以我們來(lái)到電源設(shè)計(jì)的另一個(gè)挑戰(zhàn)……

7-HK-182航空電瓶是一種先將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能貯存起來(lái)，使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。該飛機(jī)電瓶被用作直升飛機(jī)和地面車(chē)輛的冷起動(dòng)和動(dòng)力異常情況下的通訊和儀表供應(yīng)電源。

　　航空電瓶采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。

　　該飛機(jī)電瓶外型新穎美觀，使用維護(hù)保養(yǎng)方便，結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對(duì)環(huán)境的污染，放電時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)性能好，容量高，抗沖擊，耐振動(dòng)，高低溫使用性能優(yōu)良，具有很高的安 全性和可靠性。

　　7-HK-182航空電瓶進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《航空鉛酸蓄電池技術(shù)規(guī)范》要求，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)還超出了要求范圍，試驗(yàn)結(jié)論合格。

1、電源功率器件采用新一代IGBT，利用IGBT開(kāi)關(guān)工作方式下的高頻低損耗的特點(diǎn)，完成電能轉(zhuǎn)換，具有體積小、重量輕、、可靠性高的特點(diǎn)。

　　2、電流模式控制采用全橋變換，PWM控制和斜率補(bǔ)償技術(shù)，無(wú)須串聯(lián)防偏磁電容，天津航空電源供應(yīng)商，具有，天津航空電源廠家，抗沖擊負(fù)載能力強(qiáng)、過(guò)流保護(hù)可靠的優(yōu)點(diǎn)。

　　3、智能監(jiān)控采用微型單片計(jì)算機(jī)完成電源的智能監(jiān)控，LED/LCD面板顯示電源運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài);具有故障自診斷功能，可記憶近期發(fā)生的故障，提高可維修性。

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