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隧道風(fēng)機廠家通風(fēng)設(shè)計原則(1)遵循公路隧道現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范,參考鐵路隧道現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。(2)設(shè)計的隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、且可靠、經(jīng)濟,各用風(fēng)地點風(fēng)量配備應(yīng)合理,隧道施工風(fēng)機廠家,風(fēng)量、風(fēng)速、及其它有毒、有害氣體濃度應(yīng)符合要求。(3)隧道風(fēng)機廠家盡量采用雙級或多級調(diào)速軸流式通風(fēng)機,選取較大直徑的通風(fēng)管道。當(dāng)需要風(fēng)量大時,采用雙級或多級運轉(zhuǎn),通風(fēng)機以高轉(zhuǎn)速運行;當(dāng)需要風(fēng)量較小時,采用單級運轉(zhuǎn),隧道施工風(fēng)機采購,通風(fēng)機可以較低轉(zhuǎn)速運行。(4)同一標段各工區(qū)配置的通風(fēng)設(shè)備型號、規(guī)格不宜過多、過雜,射流風(fēng)機數(shù)量亦不宜過多。(5)根據(jù)隧道施工圖設(shè)計,施工通風(fēng)應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、施工方法、施工設(shè)備配套等綜合考慮。洞口至洞內(nèi)一個車行橫通道段落采用獨頭壓入式通風(fēng),洞內(nèi)一個車行橫通道以后段落采用巷道式通風(fēng)。選擇通風(fēng)機時,應(yīng)充分考慮本隧道高海拔、高寒、空氣稀薄、氧含量低等特點。(6)堅持“以人為本、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資”的設(shè)計原則。
隧道風(fēng)機
??在這兩種情況下,都需要調(diào)節(jié)隧道風(fēng)機的流量,這從本質(zhì)上改變了隧道風(fēng)機的工作點。由于隧道風(fēng)機的工作點是由風(fēng)機和管網(wǎng)的特性決定的,改變兩條曲線中的一條就可以達到調(diào)節(jié)流量的目的。由于軸流風(fēng)機級出口軸向速度較高,軸向通風(fēng)的電機壓力占總壓力的比例較大。為了提高軸流風(fēng)機的靜壓,應(yīng)在下一級葉柵出口處設(shè)置擴壓器,以提高風(fēng)機的靜壓效率。同時,通過降低通風(fēng)機出口的排氣速度,可以明顯降低排氣噪聲。
??此外,當(dāng)濕空氣通過風(fēng)道時,冷凝水通常會積聚在風(fēng)道和風(fēng)機殼體中,寧德隧道施工風(fēng)機,導(dǎo)致風(fēng)道腐蝕和風(fēng)機損壞。因此,系統(tǒng)中的積水必須及時清除。風(fēng)道集水的方式是沿空E氣流向做成坡度不小于0.005的風(fēng)道,在風(fēng)道低點設(shè)置水封管,將水排入下水道。通風(fēng)機只能通過在外殼底部安裝一個帶水封的排水管來收集水。為了防止積水進入風(fēng)機,應(yīng)在風(fēng)機前設(shè)置一個垂直的小導(dǎo)管。
隧道的通風(fēng)機有防風(fēng)設(shè)備。在隧道內(nèi)發(fā)生危險時,隧道施工風(fēng)機價格,隧道內(nèi)的有害氣體排出與換氣相反的排出,可以提高隧道內(nèi)的作業(yè)者的安全。因此,逆風(fēng)裝置需要迅速反應(yīng),靈活地旋轉(zhuǎn)。另外,需要以下要求。隧道風(fēng)機的構(gòu)造應(yīng)該不太復(fù)雜。。所有操作開關(guān)都集中設(shè)置,靈活可靠。班級司機單獨操作非常方便。這可以在3分鐘到10分鐘內(nèi)改變胡同的風(fēng)向。
??當(dāng)氣流方向改變時,主隧道的隧道風(fēng)機送風(fēng)量不能低于通常風(fēng)量的百分之四十。當(dāng)閥門的起重為1t時,用電動和手震兩用的鉸鏈進行集中作業(yè)。隧道換氣機需要逆風(fēng)設(shè)備,十分鐘內(nèi)可以改變胡同風(fēng)向。如果氣流方向改變,主風(fēng)機送風(fēng)量不要小于正常氣流40%。每季度至少檢查一次防風(fēng)設(shè)備,每年進行一次防風(fēng)訓(xùn)練。當(dāng)隧道的通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生大的變化時,進行逆風(fēng)演習(xí)??觾?nèi)采用兩種逆風(fēng)法。一個是利用逆風(fēng),另一個是使用電風(fēng)扇。
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