履帶底盤行業(yè)越來越廣泛，很多顧客對(duì)此產(chǎn)品有高度的認(rèn)可和親睞，廠家總結(jié)為什么履帶底盤被廣泛應(yīng)用的原因：威力特機(jī)械公司設(shè)計(jì)的履帶式底盤驅(qū)動(dòng)裝置有雙履帶結(jié)構(gòu) ，履帶是由驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)論多個(gè)負(fù)重輪構(gòu)成的，運(yùn)輸車履帶底盤，無論是在雪地里、在沙灘上、泥濘路上行走都不怕艱難，此履帶底盤具有良好的前進(jìn)后退功能，它的性能良好讓很多顧客用著放心。  履帶輪在發(fā)達(dá)國家應(yīng)用較為普遍，在我國應(yīng)用發(fā)展較為緩慢；可更換橡膠履帶輪主要由履帶驅(qū)動(dòng)鏈輪、橡膠履帶、負(fù)重輪、履帶防絞裝置、鋼結(jié)構(gòu)架以及內(nèi)部懸架組成，具有質(zhì)量小、振動(dòng)小、可高速行駛、接地面積大、通過性能好、可全地形作業(yè)、適應(yīng)性強(qiáng)、安裝攜帶方便等特點(diǎn)，拓展了輪式車輛的作業(yè)范圍，主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和旅游業(yè)；其發(fā)展趨勢(shì)是在改進(jìn)結(jié)構(gòu)、采用新材料和新技術(shù)的基礎(chǔ)上提高使用壽命，農(nóng)機(jī)履帶底盤，并向輕量化。

橡膠履帶底盤的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域

橡膠履帶底盤本身就會(huì)占據(jù)很大的面積，車輪的寬度、厚度、重量，都不是一般底盤可以比擬，對(duì)地面的壓力很大，相應(yīng)的與地面的摩擦力也很強(qiáng)，可以提供驅(qū)使動(dòng)力。

工作原理基本是這樣的：橡膠履帶底盤在車輪的外表面環(huán)繞循環(huán)履帶，使得車輪不用直接與地面接觸，較好的保護(hù)車輪的安全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦，在啟動(dòng)之后，通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶，當(dāng)車輪在履帶上按照驅(qū)使方向滾動(dòng)時(shí)，履帶就會(huì)先一步撲在地面上，從而車子就能正常行駛。

橡膠履帶底盤所采用的設(shè)計(jì)方法其實(shí)就是在模仿坦克，就是在底盤的兩側(cè)設(shè)置一對(duì)可以驅(qū)動(dòng)的雙履帶，每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)上都獨(dú)立安裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，使得每個(gè)部位都緊密相連，在驅(qū)動(dòng)時(shí)共同帶動(dòng)車輪向前移動(dòng)。

履帶底盤在應(yīng)用領(lǐng)域并沒有十分廣泛，針對(duì)的就是一些特殊場(chǎng)合。這種在前進(jìn)的時(shí)候不會(huì)發(fā)生哄哄的響聲，對(duì)地面產(chǎn)生的振動(dòng)也很小，安徽履帶底盤，里面的座椅是十分舒服的那種。除了外，在大型機(jī)器行業(yè)也是十分流行，剪叉履帶底盤，比如說伺服壓裝機(jī)就是需要這樣的履帶底盤，在作用上也沒差別。

履帶底盤有著橡膠和鋼類之分，當(dāng)然在作業(yè)中的原理都是相同的。設(shè)備在工作中動(dòng)臂頂端加裝副臂，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng)，主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。然后通過內(nèi)部配有低速大扭矩液壓馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過性能。基本機(jī)構(gòu)是通過“凸”字形行走架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性強(qiáng)，然后再采用折彎加工。使得支重輪、導(dǎo)向輪等關(guān)鍵配件采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，從而可以免除使用中的維護(hù)和保養(yǎng)，加油軸端雙密封結(jié)構(gòu)，還能夠防止泥水進(jìn)入輪腔。鋼制履帶采用先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。

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