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鋸削下料長度通過調(diào)節(jié)標(biāo)尺14與返回到位開關(guān)的相對位置來實(shí)現(xiàn),下料數(shù)量由計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn),各動(dòng)作的完成由到位開關(guān)檢測。鋸削速度由調(diào)壓閥調(diào)整供油壓力進(jìn)行控制。各動(dòng)作的邏輯關(guān)系由繼電器完成,驅(qū)動(dòng)由動(dòng)力油缸完成,控制由電磁閥完成。對于普通帶鋸床而言,由于壓力的變化,液壓油溫度的變化以及電磁閥和繼電器的滯后都影響鋸削送料的精度,因此下料精度差,自動(dòng)臥式帶鋸床哪家,批量下料的一致性也不好。此外,在改變普通帶鋸床下料長度時(shí),由于需調(diào)整送料長度標(biāo)尺,操作也比較繁瑣。
由于驅(qū)動(dòng)輪不斷地把履帶一節(jié)一節(jié)卷送到前方,再經(jīng)導(dǎo)向輪將其鋪在地面上,因此支重輪就可連續(xù)地在用履帶鋪設(shè)的軌道上滾動(dòng)了。由于驅(qū)動(dòng)輪不斷地把履帶一節(jié)一節(jié)卷送到前方,再經(jīng)導(dǎo)向輪將其鋪在地面上,因此支重輪就可連續(xù)地在用履帶鋪設(shè)的軌道上滾動(dòng)了。由此可知,履帶式帶鋸床行使是由驅(qū)動(dòng)扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪使履帶與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,并且驅(qū)動(dòng)力大于滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和。由此可知,履帶式帶鋸床行使是由驅(qū)動(dòng)扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪使履帶與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,并且驅(qū)動(dòng)力大于滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和。
臥式帶鋸床漏油的原因多種多樣,我們必須要從找起,才能找出問題的所在。
鋸床、立式鋸床、角度鋸床、帶鋸床使用過程中,出現(xiàn)變速箱漏油問題。漏油嚴(yán)重的變速箱,不僅會(huì)
損失很多潤滑油,而且對立式鋸床本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對變速箱漏油的原因是什么?我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防、對已經(jīng)漏油的變速箱做怎樣的處理來簡單總結(jié)一下。
變速箱漏油主要有三點(diǎn):一是由于設(shè)計(jì)不合理,如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小,使其內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導(dǎo)致潤滑油外泄。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求,箱體接合面精度不夠,導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動(dòng),使箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。
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