無行李值機(jī)柜臺(tái)沒有行李的旅客辦理值機(jī)手續(xù)相對(duì)要快很多，大航班一般有四分之一的旅客要托運(yùn)行李，而每個(gè)有行李的旅客，辦理所有手續(xù)所需要的時(shí)間，比沒有行李的旅客的四倍還要長(zhǎng)，所以如果有行李和沒有行李的旅客混在一起辦理值機(jī)，那么假設(shè)一個(gè)旅客辦理行李托運(yùn)需要3分鐘，那么如果隊(duì)伍中有7個(gè)旅客辦理行李托運(yùn)，后面排隊(duì)的旅客就要等待超過20分鐘。等待20分鐘之后，機(jī)場(chǎng)自主值機(jī)柜臺(tái)廠家，自己辦理卻只需要20秒，這樣就使得這部分旅客的時(shí)間浪費(fèi)在排隊(duì)上，也使他們不得不提早很長(zhǎng)時(shí)間來排隊(duì)。如果將兩種類型的旅客分開辦理，這樣會(huì)使四分之三的旅客減少排隊(duì)等候時(shí)間 。

無托運(yùn)行李航班起飛前30分鐘停止辦理值機(jī)的原因：

(1)值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算(載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，計(jì)算位置)，然后做好艙單，送上飛機(jī)交機(jī)組，飛機(jī)方可放行，這些工作大約需要15分鐘左右;(2)在進(jìn)行上述工作的同時(shí)，廣播室通知旅客開始登機(jī)，機(jī)場(chǎng)自主值機(jī)柜臺(tái)廠家，服務(wù)員要核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后，乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù)，防止有人漏乘，然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李、貨物、郵件，以上工作雖是同步進(jìn)行，但全布完成需要20分鐘;(3)乘叮下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時(shí)間。所以飛機(jī)離開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù)，否則航班就會(huì)延誤 。2.2起飛前30分鐘大部分時(shí)間是在處理行李首先，在畫配載平衡圖時(shí)，貨物資料在飛機(jī)?？壳霸缇鸵呀?jīng)確定了，旅客根據(jù)售票情況也已經(jīng)可以得知，主要就是旅客到底有多少行李不知道，湘潭自主值機(jī)柜臺(tái)廠家，無行李托運(yùn)航班就不需要考慮這個(gè)問題，因此他們可以提前半小時(shí)畫好配載平衡圖其次，主要是搬運(yùn)隊(duì)搬運(yùn)行李貨物需要20分鐘，而無行李托運(yùn)航班因?yàn)闆]有托運(yùn)行李，因此就不需要花費(fèi)時(shí)間在搬運(yùn)行李上。

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烤漆值機(jī)柜臺(tái)是具有怎樣的特點(diǎn)而備受歡迎呢？

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