波形護(hù)欄介紹

波形護(hù)欄就是我們平時(shí)在高速公路中看到的那種，由于其剛度適中，碰撞后通過(guò)變形吸收能量，對(duì)車輛和駕乘人員具有較好的保護(hù)作用，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導(dǎo)車輛方向回正，故被廣泛應(yīng)用。波形護(hù)欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成，各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時(shí)很少出現(xiàn)護(hù)欄斷裂的情況，高速公路護(hù)欄板采用厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。B級(jí)公路護(hù)欄板采用厚度為3ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。C級(jí)公路護(hù)欄板采用厚度為2.5ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。

波形護(hù)欄配件組成
波形護(hù)欄由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過(guò)拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來(lái)形成波形護(hù)欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，立柱與波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)通過(guò)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。波形護(hù)欄具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果，能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨波形護(hù)欄，車輛碰撞波形梁鋼護(hù)欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，四川波形護(hù)欄，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形梁鋼護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板，可滿足波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級(jí)公路新建中小橋路段及舊橋的波形梁鋼護(hù)欄建設(shè)。

波形護(hù)欄板廠家眾多，給需求者帶來(lái)了方便的同時(shí)，鍍鋅波形護(hù)欄，也增加了選擇的困難。工廠也是不計(jì)其數(shù)。在選擇工廠時(shí)一定要考察好。

下面給大家介紹一下，在選擇波形護(hù)欄板廠家時(shí)，防撞波形護(hù)欄，需要特殊了解的幾點(diǎn)：

1，實(shí)體廠家，主要指生產(chǎn)設(shè)備的能力，每天的產(chǎn)能是多少？能否及時(shí)的供貨，跟上施工進(jìn)度?，F(xiàn)在的串串很多，中間商也多。

2，質(zhì)量管理，波形護(hù)欄多少錢一米，成品的質(zhì)量體現(xiàn)，首先是原材料上，要保證帶鋼厚度，和各方面的性能指標(biāo)都能滿足要求。其次是鍍鋅設(shè)備，能否保證波形護(hù)欄鍍鋅層均勻附著在正反兩面。還要看下廠家是不是每批貨有出廠檢測(cè)記錄，檢查的數(shù)據(jù)是否均勻。

3，廠家售后，主要是材料在安裝過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，廠家能否積極的解決。

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