為什么沒(méi)有氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（汽車）？

可看到前面的密度，或者就說(shuō)單位體積所具有的的能量吧，液態(tài)單位體積能量是液態(tài)氫氣的2倍以上，也就是說(shuō)，你想跑相同的里程，用氫氣的話，你就得用2倍的油箱，而且，因?yàn)闅浞肿邮钦娴暮苄?，它?huì)滲透泄漏的。金凱威——專注研究、銷售加氫站產(chǎn)品，我們公司堅(jiān)持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠(chéng)為本，講求信譽(yù)，氫燃料電池加氫站設(shè)備，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，我們熱誠(chéng)地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙不是技術(shù)而是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不過(guò)預(yù)計(jì)后續(xù)加氫站的建設(shè)在中國(guó)會(huì)取得突飛猛進(jìn)的效果，國(guó)內(nèi)央企尤其是中石化正在對(duì)中國(guó)的加油站合建加氫站的問(wèn)題進(jìn)行布局。

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壓、儲(chǔ)、加三大系統(tǒng)成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)性顯著

國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段主要為外供氫高壓氫氣加氫站，因此，本節(jié)中我們對(duì)外供氫高壓氫氣加氫站中為重要的三大系統(tǒng)——壓縮、儲(chǔ)氫及加氫系統(tǒng)，加氫站，進(jìn)行建設(shè)成本的分析。

根據(jù)AhmadMayyas等人的研究，直接成本可分為系統(tǒng)部件成本及輔助設(shè)備成本（Balanceofsystem，BOS）兩部分進(jìn)行分析，主要包括與設(shè)備生產(chǎn)有關(guān)的設(shè)備/建筑成本、材料成本、廢料成本、工人工資費(fèi)用、生產(chǎn)耗能、設(shè)備及廠房維護(hù)費(fèi)用以及資本成本。

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