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鋼支撐與圍巖間的空隙應及時用噴混凝土和不風化的剛性材料填實頂緊,使圍巖、鋼支撐、錨桿等結合成整體,無孔鋼支撐,形成承載環(huán),間隙過大時支撐上面可再設支撐頂緊圍巖,圍巖應用錨、網(wǎng)、噴混凝土進行封閉。對鋼筋格柵支撐,噴混凝土封閉時混凝土要埋住鋼筋,以形成鋼筋混凝土結構,待混凝土達到設計強度即可承受荷載力。噴混凝土是保證鋼支撐充分發(fā)揮作用的有效保障,因此要求噴混凝土厚度要均勻,無孔鋼支撐規(guī)格型號,厚度一般不小于10cm;鋼筋不允許有外露。
河北洺安金屬制品堅定不移的做高質(zhì)量好產(chǎn)品,用、快效率回報社會、讓客戶滿意。
什么是地鐵鋼支撐的質(zhì)量要求?對于更多的用戶來說,他們在使用整個服務時,都是會有什么樣的一個服務上面的質(zhì)量,才會真正一讓用戶滿意,而在使用地鐵鋼支撐時,也就是希望他們達到很高的產(chǎn)品的質(zhì)量,當然對于這種產(chǎn)品上面的質(zhì)量,也是會有多方面的要求的,那么如何才能有很好的產(chǎn)品質(zhì)量呢?首先也就是在產(chǎn)品使用中,無孔鋼支撐定做,會有什么樣的要一個使用上面的性能的質(zhì)量。
鋼支撐現(xiàn)場加工制作不標準,不能達到設計強度要求,這是影響鋼支撐施工質(zhì)量的主要因素?,F(xiàn)場加工鋼支撐雖有簡便靈活、及時調(diào)整尺寸、較少搬運、安裝快捷等優(yōu)點,但也存在現(xiàn)場加工質(zhì)量不易保證的弊端。如焊縫斷面不夠、節(jié)點間距增大降低了結構的強度,無孔鋼支撐加工,螺栓孔位加工不準會對鋼結構連接帶來困難甚至連接不上,拼裝后支撐中心不在同一垂面,這些都會影響鋼支撐的使用效果。
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