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清潔保養(yǎng)摩托車鏈條步驟

摩托車隨著公里數(shù)增加鏈條干澀、拉長、異響、磨損等問題就會變得越來越頻繁，這跟鏈條的清潔和保養(yǎng)有很大關系。

有些人對車輛愛護有佳，看不得自己的愛車有一點點臟，而有的人是“實用主義”，心想摩托車就是拿來用的嘛，何必搞的那么干凈。

其實，隨著摩托車的市場價值越來越高，對于這個身價不菲的寶貝的基本清潔和保養(yǎng)，筆者認為是有一定必要的，因為清潔保養(yǎng)做較好的車，其車況會比較好，125摩托車鏈條型號，外觀也會漂亮——總之就一個字，整！

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摩托車鏈條：以鏈條的用途定義，從鏈條的結構分，有滾子鏈與套筒鏈兩種型式，從摩托車上使用的部分來分，它有發(fā)動機內使用和發(fā)動機外使用兩種，在發(fā)動機內使用的鏈條大部分是套筒鏈結構，發(fā)動機外使用的鏈條是用以驅動后輪的傳動鏈，大都使用滾子鏈。此類鏈條應特別注意保證疲勞性能。

使用。

◆ 空心銷軸鏈：用于輸送，單節(jié)距、雙節(jié)距、長節(jié)距皆可。附件或橫桿可插入鏈條任一鏈節(jié)而無需拆卸鏈條。

◆ 時規(guī)鏈：用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由于發(fā)動機活塞行程與排氣時間的配合有嚴格的要求規(guī)定，故稱這種用途的鏈條為時規(guī)鏈。滾子鏈和齒形鏈均可作時規(guī)鏈使用。時規(guī)鏈主要用于汽車、摩托車及輪船的發(fā)動機（柴油機）傳動。為了減少發(fā)動機重量，鏈條與發(fā)動機的安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，金華摩托車鏈條，因此對時規(guī)鏈除要求精度外，耐磨性能要求也頗高。

鏈條作為一種常見得傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

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摩托車在現(xiàn)代是非常常見的一個交通工具，非常的方便也非常的快捷。摩托車的構造其實并沒有非常的復雜，在推動力上主要就是依靠兩個輪子進行前行，輪子之間的連接主要就是依賴摩托車鏈條進行連接。所以摩托車的鏈條出現(xiàn)故障，那么摩托車就不能進行正常的使用，125摩托車鏈條，在日常生活中，摩托車鏈條出現(xiàn)問題，應該怎么進行調整呢？

(1)適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，摩托車鏈條規(guī)格，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。

(2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。

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