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日本的瀨戶內(nèi)海就是因?yàn)楹Ｋ苌钗鬯廴緦?dǎo)致富化營(yíng)養(yǎng)，造成1/3的海域完全沒有生物生存，被稱為“的水域”。因此要對(duì)船舶生活污水進(jìn)行處理，減少船舶生活污水對(duì)海洋環(huán)境的污染。

那未處理的船舶生活污水有哪些危害呢？船舶生活污水主要含有以下五種成份：（1）使海洋生物和人的大量細(xì)菌、、甚至病毒。油輪清洗

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除了清洗船底，油輪清洗報(bào)價(jià)，船艙甲板也需要定期清洗。對(duì)于內(nèi)河船來說，洗艙可不是隨隨便便就洗的，污染了水體環(huán)境可是行為。

所以在開始洗船之前，船民應(yīng)通過甚高頻、電話或者系統(tǒng)信息等向相關(guān)海事部門報(bào)告作業(yè)時(shí)間，作業(yè)內(nèi)容等。從事水上洗艙等作業(yè)時(shí)，一定要按規(guī)定執(zhí)行，要自覺遵守防污染相關(guān)的規(guī)定和履行環(huán)保保護(hù)義務(wù)。油輪清洗

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 ⑷ 貨艙晾干后關(guān)艙，應(yīng)根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進(jìn)行自然通風(fēng)，

降低艙內(nèi)溫度，油輪清洗價(jià)格咨詢，防止貨艙艙壁汗?jié)?，保持艙?nèi)干燥。

 ⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式，不便于開關(guān)，第三次沖洗完畢

后，應(yīng)用拖布或吸水海綿，及時(shí)擦艙壁和艙底板，防止水銹，同時(shí)也加速貨艙干燥，如果有條件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，保持貨艙內(nèi)干燥。油輪清洗

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