有應(yīng)急裝置當(dāng)高壓氣體設(shè)備發(fā)生事故時，為防止直接損害其他設(shè)備

有應(yīng)急裝置

　　當(dāng)高壓氣體設(shè)備發(fā)生事故時，為防止直接損害其他設(shè)備，必須在連接設(shè)備的管路上安裝切斷裝置，必要時安裝快速切斷閥。對快速切斷閥的泄漏量要有嚴格規(guī)定。在容易發(fā)生火災(zāi)的場合，要從結(jié)構(gòu)上考慮到燃氣調(diào)壓器的耐火性，LNG汽化撬安裝，或者用防火涂層等辦法。應(yīng)急裝置里有防火袋，它在幾分鐘之內(nèi)就可以套上，袋的材料含有多層的陶瓷纖維或玻璃纖維，還可以采用連桿保護的方法，夾持元件可以用一些易熔連桿，電熱連桿，這些連桿受熱時啟動，在著火的危險時刻斷開，使閥門移動到一個保險的位置。

LNG氣化站的工藝特點

LNG氣化站氣化站的特性：

1、LNG氣化站的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用”。儲罐設(shè)計溫度Z低達到-196℃(LNG儲存溫度約為-162℃)，而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10℃左右。

2、LNG氣化站低溫儲罐，閥門、管線和管件的保冷性能要好。

3、LNG氣化站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

4、氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能滿足設(shè)計要求，達到Z大的氣化流量。

5、低溫儲罐，氣化器、管線、過濾器都屬于壓力容器，因此其管理必須按壓力容器來管理。如在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報。

LNG車輛相對有較大的優(yōu)勢加氣速度快：加氣一般需要2-4分鐘，并且行駛里程長。污染?。焊臑長NG車后，尾氣中的SO2可減少90%以上，CO可減少90%，HC可減少74%， NOX可減少39%，CO2可減少24%，LNG汽化撬銷售，噪音降低40%，大大降低了環(huán)境污染。每替代一噸柴油可減少二氧化碳排放0.88噸。燃料成本低：這主要表現(xiàn)在燃料價格上，LNG市場銷售價格較高的為4.5元左右，0#柴油價格為7.11元，93#價格為7.63元，97#價格為7.63元，費用可節(jié)約40%以上。使用安全：LNG相對密度為0.7左右，比空氣輕，泄漏后很容易擴散，不會積聚在低洼處著火；燃點為650℃，比柴油燃點260℃高許多，不易輕易點燃；另外，LNG汽車用的鋼瓶是高壓容器，其制造、檢驗和試驗都有嚴格的標(biāo)準(zhǔn)，并且有防爆裝置，不會因為碰撞發(fā)生火災(zāi)或。延長發(fā)動機使用壽命，降低維修費用：LNG辛烷值為130，成分穩(wěn)定，不含有硫化物、水分等腐蝕性物質(zhì)。LNG燃燒充分，不積碳，噪音低，減少對發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的壽命，可節(jié)省50%以上的維修費用。動力性能好：針對重卡載重大、上下坡多的工況（特別是自卸等工程用車），開發(fā)了重卡版氣體發(fā)動機，通過加大低速時的充氣效率，杭州LNG汽化撬，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。采用濰柴、上柴的大功率氣發(fā)動機，按照天然氣特性標(biāo)定發(fā)動機電控程序，保證了重卡足夠的功率和扭矩的需要。低溫啟動性能好:低啟動溫度-30℃，ECU根據(jù)水溫、空氣溫度對燃料噴射和點火提前角進行補償，LNG汽化撬廠，保證低溫啟動性能。0#柴油在冬季-10度時會產(chǎn)生結(jié)臘，無法正常使用，需更換-20#柴油，在-30℃時需更換-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上時可正常燃燒，在冬季其燃料費用節(jié)約50%以上。

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