電梯采購常識——門機(jī)系統(tǒng)

電梯采購常識——門機(jī)系統(tǒng)：

目前的主流門機(jī)系統(tǒng)是變頻門機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)然各個品牌的叫法都不太一樣，不過本質(zhì)上都差不多。采購環(huán)節(jié)需要注意的是:選用光幕還是選用觸板。（如果需要高度安全，不考慮預(yù)算的話，光幕和觸板一起用是安全的）

首先，什么是觸板。觸板就是在電梯廳門之間，又一塊凸出來的內(nèi)板，假如在電梯關(guān)門時，觸板受到擠壓（夾到人），電梯廳門會自動重新打開。觸板發(fā)明較早，屬于老工藝，以前的電梯用的都是觸板，缺點是有的觸板，力度沒調(diào)試好的話，夾人會很疼。

光幕是較觸板來講較新的工藝，是在廳門內(nèi)部，釋放若干紅外線光束，假如門左邊的光束和相對位置的門右邊的光束沒有對上的話，廳門會保持打開。

但是在采購時要注意：光幕線束越多越安全，當(dāng)然價錢也越高。編制招標(biāo)文件時，應(yīng)該至少規(guī)定你需要的少光幕線束。

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類似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯，他的工作原理是什么？

摘要：

曳引式；就是大馬達(dá)往上拉。當(dāng)然不是生拉，轎廂 多重 補償繩基本可以組成一個相對穩(wěn)定循環(huán)。

然后高層電梯首要克服的技術(shù)難題是什么呢？

大樓的風(fēng)擺。拿到一個項目首先要去考慮大樓的風(fēng)擺頻率、幅度、特征，加裝電梯，結(jié)合電梯自身固有頻率，進(jìn)行調(diào)整。技術(shù)手段有，轎廂隨行補償裝置，風(fēng)擺動檢動測裝置，可以調(diào)頻的補償裝置，所有運動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護(hù)裝置（幾百米的大繩子要是因為共振甩起來了肯定夠勁兒）。風(fēng)擺目前在超高層建筑中無法完全規(guī)避，真的大臺風(fēng)來了以上技術(shù)手段失效的時候還要有電器和機(jī)械雙重手段強制讓電梯停擺，加裝電梯品牌，運氣好你還可以坐錯層的穿越電梯分段上下樓，加裝電梯哪家，運氣不好你就爬樓或放棄吧，運動效果堪比馬拉松。

然后還要避免超高速電梯的活塞效應(yīng)。轎廂在狹窄的井道理高速運行，是不是就像打氣筒似的？所以要注意轎廂占井道面積比，轎廂上下端的空氣動力學(xué)設(shè)計，考慮采用并聯(lián)貫通井道，當(dāng)然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應(yīng)。百米溫度差0.6大家都知道，加上由于大樓空調(diào)系統(tǒng)帶來的溫度差，帶來的氣壓差有多大？有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下，站門口感覺你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同時提高電梯門的強度。

除了前面提到過的空氣動力學(xué)轎廂，還要有專門的馬達(dá)減震防顫方案、井道吸聲設(shè)計、避震轎架、多層復(fù)合的隔音轎壁、可調(diào)的滾輪導(dǎo)靴、變頻的超重型門機(jī)、防火隔音門、以及迷宮結(jié)構(gòu)的封閉裝置。

這才解決了基礎(chǔ)的問題。接下來還要考慮能耗。所有材料都要盡可能采用輕質(zhì)高強度，不光是轎廂，隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇?biāo)廊?。目前各大電梯公司都有各種研發(fā)，通力的碳纖維超級鋼絲繩是已推出的，自重降低90%以上，從而使得隨行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一個超高層建筑光電梯一年的電費可能就是數(shù)百萬。所以現(xiàn)在全世界新的超高層電梯用通力會多一些。

除了能耗，還要通過算法手段優(yōu)化電梯的運行模式。一百多層樓，要是送三五個人上去再下來接另一撥，加裝電梯安裝電話，浪費能源不說，等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng)，算法各自不同但多少都會優(yōu)化運行，知乎有答主專門做電梯程序的，一會兒我看看怎么邀請…

目的選層控制建議還要搭配上門禁、閘機(jī)等手段，進(jìn)一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在超高層項目中也明顯比普通項目更重要。方便實時監(jiān)控每臺電梯的運行狀態(tài)和位置，畢竟那么高的樓層，傳統(tǒng)方法去定位一個故障電梯可太麻煩了。

后再談到超高層電梯對超高層建筑建設(shè)過程的幫助。

一個是躍層電梯，好幾家巨頭都有。簡單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修，大樓到幾層，電梯就稍微滯后幾層，同時幫助承擔(dān)一部分的人員和物料上下，極大地加強了超高層建筑的建設(shè)效率。像北京現(xiàn)在在修的中國尊，就用了通力的Jumplift，號稱全周期節(jié)約上百萬次人員物料上下，幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結(jié)構(gòu)幾層的程度。沒事兒就給通力發(fā)個表揚信和獎金，因為省太多了。

還有一個是變壓器運輸，基本上就是原定載重比如三噸的梯子，不夠運大型變壓器上去，通過新設(shè)的滑輪組掛到轎廂上，加到4500載重，給吊上去先。

選擇電梯注意事項你知道哪些？：

1、電梯的檔次定位

電梯檔次定位的標(biāo)準(zhǔn)：

a.電梯的生產(chǎn)廠家必須是生產(chǎn)電梯的企業(yè)， 注冊資本不低于10000萬元不能為貼牌企業(yè)。

b.電梯的重要部件要有優(yōu)異的技術(shù)，如客梯、觀光電梯的曳引機(jī)是永磁同步的，轎箱門機(jī)是變頻調(diào)壓調(diào)速門機(jī)并且采用光幕保護(hù)。安全鉗、限速器、緩沖器等安全部件必須是生產(chǎn)廠家制造的。

c.建議采用智能或變頻扶梯和無機(jī)房或小機(jī)房變頻客梯、觀光電梯.

2、決定輸送能力的主要參數(shù)

扶梯：數(shù)量，梯級凈寬，傾角，

電梯：額定荷載，額定速度，大提升高度，數(shù)量，幾層幾站。

3、 需要著重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進(jìn)性與舒適性

所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。我們對電梯可靠性的要求是指在運行時間里故障要盡可能少，并且一旦出現(xiàn)故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠家可信度要高，電梯配置要好，并且建議在本地有專門的維修隊伍。

電梯的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在拖動與控制技術(shù)方面，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)VVVF是現(xiàn)在各廠家主推的節(jié)能、gao效的拖動技術(shù)。微電腦控制系統(tǒng)對電梯實現(xiàn)智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干擾性強舒適感主要指電梯的加速度、振動、噪音、裝潢、照明等指標(biāo)對人的感官影響。噪音主要是曳引機(jī)產(chǎn)生的，要選擇噪音小的曳引機(jī).you秀的控制系統(tǒng)可以減少振動，增加舒適感。

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