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因為飛機發(fā)電機百發(fā)的電是400Hz,機場直線加電設(shè)備,所以地面電源也用400Hz的了,如果接別的頻率的,在飛機上還得安個變頻,又增加度了飛機重量,除非設(shè)計這腦子有病,飛機的地面電源也是400Hz,115V。發(fā)動機轉(zhuǎn)得太快了,在沒有CSD(恒速箱)發(fā)電機輸出的頻率將在版280-560Hz之間。為了折中選定400Hz。為此要求驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)速位12,000r/min,所以飛機所有電氣設(shè)權(quán)計位400Hz的頻率,為了直接能使用,地面電源直接接400Hz的了。
28.5V直流電源有正、負兩個電極,正極的電位高,機場直線加電技術(shù),負極的電位低,當兩個電極與電路連通后,機場直線加電裝置,能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差,成都機場直線加電,從而在外電路中形成由正極到負極的電流。直流電源的基本指標如下:
1、編程分辨率:可設(shè)置的V或I的zui 小步進;
2、編程精度:設(shè)置的V或I與實際值的差別;
3、回讀精度:電源本身測量的V或I與實際值的差別;
4、源調(diào)整率:當交流源電壓發(fā)生變化時,電源輸出V或I的變化;
5、負載調(diào)整率:當負載改變時,電源輸出V或I的變化。
航空電源車地面電源裝置是飛機在地面時向飛機供電的電源設(shè)備,簡稱地面電源、外電源。通常有地面電源車和固定電源兩種。
在飛機地面工作期間的大部分時間都需要電源。地面電源可由電動機-發(fā)電機組產(chǎn)生,其中由原動力驅(qū)動一臺電源,給飛機電源插座提供電功率。
地面電源的常用標準是三相400Hz 115VAC,它與飛機發(fā)電機提供的電源相同。在有些場合,多數(shù)在主航空港場合,靠近飛機入口處的電氣轉(zhuǎn)換裝置提供從轉(zhuǎn)換和取得的三相115V交流電功率。
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