一想安全風(fēng)險，不清楚不干。 作業(yè)中有哪些風(fēng)險？風(fēng)險是否能控制、如何有效控制？發(fā)生事故后可能造成何種后果？風(fēng)險是否辨識完全。風(fēng)險不清楚，電力安全體感優(yōu)惠價格，或沒有得到有效控制堅決不干。

   二想安全措施，不完善不干。工作票等所列的安全措施是否正確完備，是否符合施工現(xiàn)場實際條件，是否滿足施工工作的需要。所有措施有一條不完善堅決不干。

   三想安全工具，未配備不干。作業(yè)中使用的安全工器具、施工機具、個人工具等是否滿足施工工作的需要，是否在試驗的有效期內(nèi)，使用前是否檢查合格。配備不足或不合格堅決不干。

   四想安全環(huán)境，不合格不干。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是否滿足工作的需要，是否合格。達不到安全施工作業(yè)的要求堅決不干。

   五想安全技能，不具備不干。施工現(xiàn)場作業(yè)人員是否適當和充足，是否具有相關(guān)工作經(jīng)驗，精神狀態(tài)是否良好，安全技能是否滿足施工工作的需要。一人不具備堅決不干。為落實到施工現(xiàn)場作業(yè)人員責(zé)任人，及時進行整改，確保檢查落到實處.

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   安全風(fēng)險體感培訓(xùn) 

安全風(fēng)險體感培訓(xùn)強化員工對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場“觸電、倒桿、高空墜落”等人身風(fēng)險認識，在工作中真正做到“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變?！?/p>

2.2用前應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在起吊前排除，電力安全體感，并做好檢查記錄；

2.3對橋、門式起重機開車前，電力安全體感報價是多少，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，亦應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報警；

2.4操作應(yīng)按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；

2.5當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。

2.6 閉合主電源前，電力安全體感咨詢電話，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位；

2.7工作中突然斷電時，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常；

2.8起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、軌道式起重機的軌道應(yīng)有可靠接地；

2.9有下述情況之一時，不應(yīng)進行操作：

2.9.1無勞動部門頒發(fā)的起重作業(yè)有效證j的人員;

2.9.2非起重指揮或指揮信號不明確;

2.9.3超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；

2.9.4結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等；

　

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。因此虛擬現(xiàn)實（Virtual Reality）技術(shù)本質(zhì)上說是一種高度逼真地模擬人在現(xiàn)實生活中視覺、聽覺、動作（甚至包括嗅覺）等行為的人機交互技術(shù)；這種信息處理系統(tǒng)已不再是建立在單維的數(shù)字化空間上，而是建立在一個多維的信息空間中，虛擬現(xiàn)實技術(shù)就是支撐這個多維信息空間的關(guān)鍵技術(shù)。綜h運用“虛物實化”和“實物虛化”，使得虛擬環(huán)境中既有計算機創(chuàng)造出來的虛擬實體，又有真實世界物景。

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