較啟動(dòng)困難而言，更為嚴(yán)重的使用異常情況是電源模塊在使用的時(shí)候發(fā)熱很嚴(yán)重。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的根本原因是由于電源模塊在電壓轉(zhuǎn)換過程中有能量損耗，產(chǎn)生熱能導(dǎo)致模塊發(fā)熱，降低電源的轉(zhuǎn)換。這會(huì)影響電源模塊正常工作，并且可能會(huì)影響周圍其他器件的性能，這種情況需要馬上排查。那么什么情況下會(huì)造成電源模塊發(fā)熱較嚴(yán)重呢？航空地面電源2，36V航空電源1，400HZ變頻電源7，115/200V電源2，27V直流電源5，航空交流電源，400HZ電源12，航空電源　　

變電所中裝設(shè)的直流電源系統(tǒng)、壽命長，因此采用直流動(dòng)力 逆變器方案，利用所用直流電源系統(tǒng)的監(jiān)控功能和逆變器的通訊功能可遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視逆變電源的運(yùn)行狀態(tài)，航空交流電源生產(chǎn)，解決了常規(guī)UPS電源的蓄電池容量小、無監(jiān)控，容易出現(xiàn)蓄電池?fù)p壞又不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。由于變電所直流電源系統(tǒng)蓄電池的大容量，電網(wǎng)斷電后不間斷供電時(shí)間延長，真正起到保安電源的作用，提高其供電?！『娇盏孛骐娫?，36V航空電源1，400HZ變頻電源7，115/200V電源2，27V直流電源5，400HZ電源12，航空電源

變頻器可稱為變頻調(diào)速器，變頻器操控調(diào)理電機(jī)轉(zhuǎn)速，航空交流電源生產(chǎn)廠，主要用在電機(jī)上，其輸出電壓的波形為脈沖方波，且諧波成分多，如用來檢測進(jìn)口設(shè)備的話，對其損傷很大。其電壓和頻率同時(shí)按份額變化，不能分別調(diào)整，不符合交流電源的要求，變頻器是運(yùn)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，航空交流電源定制，經(jīng)過改動(dòng)電機(jī)作業(yè)電源頻率方法來操控交流電動(dòng)機(jī)的電力操控設(shè)備。 航空地面電源2，36V航空電源1，400HZ變頻電源7，115/200V電源2，27V直流電源5，400HZ電源12，航空電源

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