脈沖變壓器，高壓隔離變壓器，高壓脈沖變壓器，特種變壓器

脈沖變壓器變壓的信號要比不同電源變壓器的頻率高的多，高壓隔離變壓器生產廠家，一般為10K--100kHZ，而普通電源變壓器為50HZ。這樣脈沖變壓器的效率就要比普通變壓器高得多，體積亦可以小很多，高壓變頻器隔離變壓器，體積可以縮小--這就是開關電源比線性電源（普通電源變壓器的電源）優(yōu)越的特點之一。

　　把正弦波變成脈沖波輸出的不是脈沖變壓器而是變壓器前端的控制電路。他通過把PWM信號把被濾波整流成直流的市電調制成高頻的脈寬電壓，通過脈沖變壓器變壓，然后通過濾波整流把變壓后的脈寬電壓變成直流。

高壓隔離變壓器，高壓脈沖變壓器，特種變壓器

小型高耐壓的隔離變壓器，使用C型鐵芯CD25×50×120實現42KV耐壓，包括至少兩塊C型鐵芯，線包，底座，至少兩個初級繞組，至少兩個次級繞組和絕緣層，所述絕緣層包括組間絕緣層和外包絕緣層，高壓隔離變壓器型號，所述兩塊C型鐵芯首尾連接形成環(huán)形鐵芯窗口，所述C型鐵芯安裝于所述線包的內部，所述C型鐵芯與線包之間設有環(huán)氧樹脂層，所述線包安裝在所述底座上;本實用新型在限制鐵芯CD25×50×120的尺寸范圍內，剝離鐵芯內側鋼帶6mm將初級端空設計成49mm，能實現42KV高壓隔離，絕緣層采用多級階梯絕緣層結構，增大高壓沿階梯路徑爬電，提高絕緣耐壓的性能，制造時先裝配鐵芯，后灌注線包，在灌注線包時讓環(huán)氧樹脂僅超出鐵芯窗口3mm，可消除飛弧。

車車載高壓配電箱用隔離變壓器，詳細介紹了其中關鍵部件隔離變壓器的設計步驟及參數的計算方法，對隔離變壓器磁芯材料，磁芯結構，磁芯參數，高壓隔離變壓器，線圈參數的選擇作了詳盡的論述，對其他隔離性功率變換裝置設計有一定的指導意義。

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