操縱桿的基本原理是將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。這種基本的設(shè)計(jì)包括一個(gè)安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成，并且這些線路連接到幾個(gè)接觸觸點(diǎn)。然后，從這些觸點(diǎn)引出普通電線連接到計(jì)算機(jī)。當(dāng)操縱桿處于中間位置時(shí)，也就是當(dāng)您還未將操縱桿推向任何一邊時(shí)，除了一個(gè)電路之外的所有其他電路均處于斷開(kāi)狀態(tài)。由于每條線路中的導(dǎo)體材料并沒(méi)有完全連接，因此電路中沒(méi)有電流通過(guò)。

汽車操縱桿的用處：操縱桿并不是簡(jiǎn)單的向前向后。首先要區(qū)分是手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔。手動(dòng)檔的話，具體掛在哪個(gè)位置，得看行駛在什么速度上，再選擇掛在上面位置，并不是簡(jiǎn)單的掛在前或者后面。前排一般是1，駐馬店船用操縱器，3，5檔。后面那排一般是2，4，R（倒檔）。自動(dòng)檔就簡(jiǎn)單了，一般主要分為P R N D S 幾個(gè)檔位。P為駐車檔，即停車時(shí)用，R即倒檔，N為空檔，D為前進(jìn)檔，船用操縱器型號(hào)，般直接掛在D檔就行車了。S檔也是前進(jìn)檔，船用操縱器供應(yīng)，是運(yùn)動(dòng)模式，也就是油門響應(yīng)更快，需激烈駕駛時(shí)使用。掛在上面檔位主要是看汽車當(dāng)前的狀態(tài)是需要入什么檔位上！

船用操縱器的結(jié)構(gòu)形式

操縱桿又稱作控制手柄（Joystick），船用操縱器生產(chǎn)，是一個(gè)相對(duì)指點(diǎn)設(shè)備；當(dāng)移動(dòng)手柄時(shí)，可移動(dòng)控制目標(biāo)；當(dāng)松開(kāi)手柄時(shí)，可停止目標(biāo)的移動(dòng)或者自動(dòng)返回開(kāi)始位置。在工業(yè)控制應(yīng)用中，操縱桿也可以作為一個(gè)指點(diǎn)設(shè)備，手柄的每一定位映射到對(duì)應(yīng)的一個(gè)特定位置。就是一種將手柄的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息的物理設(shè)備。

操縱桿的基本原理

操縱桿的基本原理是將手柄的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。

操縱桿的應(yīng)用

適用于移動(dòng)裝置、工業(yè)控制、遙控和無(wú)線電控制、雷達(dá)和導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)器人和操縱器、測(cè)量系統(tǒng)、重型可移動(dòng)機(jī)械、閉路電視攝相機(jī)控制系統(tǒng)、船舶操舵系統(tǒng)、娛樂(lè)設(shè)施控制臺(tái)、演播室或舞廳燈光設(shè)備、演播室攝象機(jī)升降平臺(tái)等，操縱桿已在包括飛機(jī)、船舶、坦克、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、青貯機(jī)、測(cè)量?jī)x以及電控輪椅等各種機(jī)械設(shè)備上得到應(yīng)用。

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