液壓油的是扒渣機液壓系統(tǒng)中不可缺少的工作介質，其功能是進行能量傳遞，系統(tǒng)潤滑以及冷卻等作用。選擇合適的液壓油產(chǎn)品，對于提高扒渣機液壓系統(tǒng)的工作效率、延長其使用壽命以及降低故障發(fā)生率都有著重要的意義。選擇合適的液壓油產(chǎn)品，粘度是重要因素。過高的粘度會在系統(tǒng)內產(chǎn)生強大的摩擦力，增加液壓油流動的阻力，從而消耗過多的能量，是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生過熱的現(xiàn)象;而如果液壓油粘度過低，則容易產(chǎn)生泄漏的問題，100型刮板扒渣機，降低液壓系統(tǒng)的容積和工作效率。液壓油的粘度選擇主要可取決于液壓系統(tǒng)的運行速度、工作壓力以及環(huán)境溫度。

渣機剮蹭后掉漆后，應進行及時修補。不然與空氣或水分接觸后，容易造成生銹進而腐蝕車體的狀況。那么扒渣機應如何補漆呢？        工作人員表示，扒渣機在補漆時應視剮蹭情況的輕重進行處理。在痕跡較淺或沒有傷到內部鐵皮的情況下，可以使用補漆筆或直接采用相同顏色的漆色均勻涂抹即可。而如果剮蹭特別嚴重，造成刮痕較深，或導致局部變形的情況，則應對剮蹭處的板塊進行拆除，鈑金后涂抹膩子然后重新噴漆安裝。我公司還提醒每位扒渣機工作人員嚴格遵守各項安全操作規(guī)章，平安駕駛。

我國的現(xiàn)代化礦井大多建于上個世紀的80年代中、后期，輪式刮板扒渣機，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產(chǎn)設備占了主導地位，也有一些完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)工作面，刮板扒渣機，機電一體化在煤礦機械設備上逐步實現(xiàn)；大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進丁國外先進的綜采設備，安全性較高。近幾年我國鐵水預處理脫硫有了強勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預處理工藝效果的關鍵環(huán)節(jié)，目前國內普遍采用的是用除渣設備對預處理后的浮渣進行扒除。扒礦機就是此類設備的一種。

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