瀝青用木質(zhì)纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來(lái)在國(guó)際公路建筑界普遍應(yīng)用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車(chē)轍性和抗滑性而于世，SMA技術(shù)發(fā)源于德國(guó)后推廣到歐洲、亞洲，我國(guó)從1992年開(kāi)始引進(jìn)應(yīng)SMA技術(shù)。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)必須采用纖維混合劑，絮狀木質(zhì)素纖維，良的是采用木質(zhì)素纖維.

木質(zhì)素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強(qiáng)路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車(chē)舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

木質(zhì)纖維是天然可再生木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理、機(jī)械法加工得到的有機(jī)絮狀纖維物質(zhì)。

廣泛用于混凝土砂漿、石膏制品、木漿海棉、瀝青道路等領(lǐng)域，對(duì)防止涂層開(kāi)裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)對(duì)表面的附著力等有良好的效果。其技術(shù)作用主要是：觸變、防護(hù)、吸收、載體和填充劑。

由于纖維結(jié)構(gòu)的毛細(xì)管作用， 將系統(tǒng)內(nèi)部的水分迅速地傳輸?shù)綕{料表面和界面， 使得漿料內(nèi)部的水分均勻分布明顯減少結(jié)皮現(xiàn)象。

道路工程纖維（路用木質(zhì)纖維）具有與酸中性骨料良好的吸附性，福建木質(zhì)素纖維，能很好的與瀝青、礦粉等組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，瀝青木質(zhì)素纖維廠(chǎng)家，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達(dá)到抗低溫變形的效果。產(chǎn)品比表面積合適，吸油性能良好，有效防止局部泛油或?yàn)r青干涸的現(xiàn)象出現(xiàn)。真正達(dá)到提高瀝青路面的使用性能。

(1)提升可工程施工性

      當(dāng)剪切應(yīng)力作用在木質(zhì)素纖維的三維空間多孔結(jié)構(gòu)上時(shí)，如刮抹、拌和、泵送等，該構(gòu)造中吸咐的液體會(huì)釋放出來(lái)到體系中，纖維組織變化很大并沿運(yùn)動(dòng)方位排列順序，瀝青路面用木質(zhì)素纖維，造成粘度降低，和易性提升。當(dāng)剪切應(yīng)力終止后。纖維結(jié)構(gòu)又返回原先的三維空間多孔結(jié)構(gòu)，并吸附液體，返回原來(lái)的粘度狀態(tài)。

 (2)降低伸縮性

      因?yàn)槟举|(zhì)素纖維的外形尺寸可靠性非常好，可大大減少干躁后的伸縮性和提升粘聚性。

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