8x4載貨車擁有著較強(qiáng)的承載能力和的運(yùn)輸效率，成為了很多跑綠通和冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌冄壑械臒衢T車型。而之前的8x4載貨車的配置水平的確跟不上牽引車的更新速度，被很多卡友所詬病。而在東風(fēng)商用車的品系里，一直還未更新旗艦級的8x4載貨車。如今，天龍KX旗艦版8x4載貨車在卡友們的期待中登場，它有著465匹馬力、AMT變速箱和氣囊橋加持，天津六米八載貨車總價格，是東風(fēng)商用車為卡友們?nèi)峦瞥龅囊粋€物流解決方案。

換擋機(jī)構(gòu)集成在座椅上，采用與座椅隨動的設(shè)計(jì)，無論座椅處于高位還是低位都不影響卡友們操作。而手動加減擋集成在了右側(cè)撥桿上，采用上加下減的操作模式，天津六米八載貨車專賣，使卡友們手動干預(yù)也非常方便。

中控臺采用了新天龍KX同款的布局，天津六米八載貨車，可選裝12.8寸大尺寸中控娛樂大屏，選裝大屏后可提供360四路影像，倒車影像、影音娛樂、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等功能。對于龐大的卡車而言，有倒車影像和四路監(jiān)控的加持，更能保障卡友們行車的安全，盡可能避免對盲區(qū)的行人造成傷害。

除此之外，在前些日子的走訪中，天津六米八載貨車經(jīng)銷商，我們更是得知了一個令人的消息。經(jīng)銷商表示，雖然車賣不出去，但是他們依然要大量的從廠家拿車。這是為什么呢？這里面主要的原因是經(jīng)銷商面臨著主機(jī)廠定下的硬性銷量指標(biāo)。換句話說，每年這些車，你從廠家拿了，你就有獎勵，完不成就扣錢。當(dāng)然，我們這里所說的，基本上都是廠家給予的優(yōu)惠政策和福利項(xiàng)目等等，但這正是經(jīng)銷商的主要盈利來源之一。

換句話說，對現(xiàn)在的經(jīng)銷商來說，如果你想保住自己的位置，以及來年的盈利等等，那你咬著牙也要硬扛下來。以此同時，面對廠家不斷的施加的回款壓力，部分銷售業(yè)績較差的小型經(jīng)銷商，沒有多余的流動資金來進(jìn)行回款，長期如此的話，只有被無情的淘汰。甚至還有經(jīng)銷商直言：“我們現(xiàn)在就是

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