柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關(guān)，廣東燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。接到"準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號(hào)后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。

    高速公路用的大電機(jī)都有一個(gè)共同特性，就是啟動(dòng)負(fù)荷大但是運(yùn)行后負(fù)荷小的問題，如果核算不好或者選用的啟動(dòng)方式不佳，將會(huì)浪費(fèi)很多的人力物力財(cái)力等成本。

    目前電機(jī)的啟動(dòng)方式大致有:直接啟動(dòng)Y -4啟動(dòng)/自鎮(zhèn)降樂啟動(dòng)軟啟動(dòng)變頻啟動(dòng)等，高速公路使用的多數(shù)是大容量電機(jī)，前兩種基本是不可能的，所以可以綜合自身的找資預(yù)算在后三種進(jìn)行綜合選擇，多與設(shè)備廠家及發(fā)電機(jī)組廠家進(jìn)行溝通，選定、適直的方案。選定啟動(dòng)方式之后核算出所有設(shè)備的啟動(dòng)電流(惡劣工況時(shí))及運(yùn)行電流，終計(jì)算出需要配置多大功率的發(fā)電機(jī)組。

    在這一循環(huán)模式下，廣東燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組直到冷卻水溫能夠達(dá)到45℃，當(dāng)加熱器與冷卻水泵能夠同時(shí)停止工作，預(yù)熱過程需要保持大約6h。這便是沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱工藝的詳細(xì)流程。

    在預(yù)熱初始階段，電動(dòng)冷卻水泵與加熱器共同啟動(dòng)，加熱器主要作用便是對(duì)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組中的冷卻水進(jìn)行加熱，其功率為9kW，完成加熱后的冷卻水通過電動(dòng)泵進(jìn)行循環(huán)。對(duì)電動(dòng)泵的功率進(jìn)行合理設(shè)置，其中功率為271kW，運(yùn)行電流為0.57A，在加熱器中安裝加熱元件，為了避免柴油機(jī)運(yùn)行過程中冷卻水通過預(yù)熱器，需要設(shè)置—個(gè)止回閥。

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