換用4497EQ的目的很明顯，一方面是4497確實很，另一方面顯然就是為了支持DSD格式。代前級CP-800是不支持DSD格式的，駕勢Classe音響功放維修，而DSD這些年的發(fā)展勢頭大家也是有目共睹，我自己也轉(zhuǎn)向了DSD。第二點更新，就是晶振換用了近幾年十分火熱的CCHD-957，也就是近在網(wǎng)上到處可見的飛秒時鐘，

這款晶振在近兩年上市的HiEnd級器材上還是相當受歡迎的。第三點是電源部分的更新，代的CP-800整機采用的是開關(guān)電源，DeltaPre在數(shù)字電路部分采用的仍然是開關(guān)電源，但在模擬電路部分，采用線性電源獨立供電。對于HiFi系統(tǒng)來說，線性電源的作用就不用多說了，近這幾年，遼陽駕勢Classe，就連很多影院發(fā)燒友都把一些藍光機上的開關(guān)電源改成了線性電源。

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在這兩款后級上，駕勢Classe功放維修地址，駕勢公司也加入了一些新的設(shè)計思路。首先，駕勢在這兩款后級上，次采用了MOSFET場效應(yīng)管，取代了多年以來一直使用的三極管放大。其次，駕勢改變了以前高電壓大功率的設(shè)計思想，轉(zhuǎn)為開發(fā)輸出電流更大的功放，以便能更加輕松的驅(qū)動低阻抗音箱。

為了提升輸出電流的強度，駕勢在Mono和Stereo上分別使用了大量德國Mundorf四極平衡式電解電容，電容容量上相對于代的產(chǎn)品也有很大的提升。對駕勢了解的比較多的朋友，都知道駕勢Classé的品牌名稱是法語發(fā)音，其實就是純甲類功放Class-A的諧音。歷駕勢推出的款產(chǎn)品就是一臺25W功率的DR-2純甲類后級。所以一直到現(xiàn)在，駕勢Classe音響維修，駕勢都一直在堅守甲類放大電路。

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DeltaMono提供了35W的純甲類功率，DeltaStereo的純甲類功率是12.5W。對于普通的環(huán)境，如果聽音距離在三到四米，30W的功率可以讓靈敏度88dB的音箱提供95dB的聲壓級，這個聲壓級基本上能夠滿足各種類型音樂作品的要求。Stereo的甲類功率雖然小了很多，但對于人聲、小型室內(nèi)樂這些動態(tài)范圍不是很大音樂作品來說，12.5W的功率也基本夠用了。

當然，我們都知道，甲類功放的優(yōu)點是音色優(yōu)美，聲音細膩、飽滿通透。缺點是效率低，發(fā)熱量高。為了滿足不同的使用需求，在搭配一些靈敏度較低的音箱、或者是因為面積很大需要更大功率的時候，Delta這兩款后級就會自動切換到甲乙類工作狀態(tài)。Mono的輸出功率達到了8歐負載300瓦、4歐負載600瓦。

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