本次試驗(yàn)被檢測(cè)部位共40余處，并對(duì)汽輪機(jī)及小汽輪機(jī)軸封部位進(jìn)行了變工祝復(fù)測(cè)。終結(jié)果發(fā)現(xiàn)特大漏點(diǎn)1處，大泄漏點(diǎn)1處，中漏點(diǎn)1處，真空箱氦檢設(shè)備，小泄漏點(diǎn)10處，其他點(diǎn)為微漏或不漏。測(cè)試發(fā)現(xiàn)特大漏點(diǎn)部位為低壓缸擴(kuò)側(cè)防爆膜，大泄漏點(diǎn)部位為低壓缸固側(cè)防爆膜，中泄漏點(diǎn)部位為低壓缸擴(kuò)側(cè)法蘭。為了在不影響機(jī)組正常運(yùn)行的情況下，快速有效的改善機(jī)組真空狀況，我們對(duì)主要漏點(diǎn)進(jìn)行了涂抹密封膠臨時(shí)堵漏處理，經(jīng)過(guò)多次處理并檢測(cè)，終處理后滿足使用要求。

航天技術(shù)的不斷發(fā)展， 泄漏問(wèn)題已經(jīng)成為航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中必須考慮的關(guān)鍵因素，越來(lái)越多的收到各方關(guān)注，相關(guān)電子元器件漏率檢測(cè)已經(jīng)引起科研人員的高度重視，目前應(yīng)用檢漏技術(shù)的主要是為密封繼電器、集成電路外殼。.利用氫質(zhì)譜檢漏儀可以方便地對(duì)密封繼電器作漏率測(cè)定。針對(duì)不同的產(chǎn)品，采用合適的檢漏方法。目前密封繼電器的漏率檢測(cè)主要是GJB360A-96的112實(shí)驗(yàn)程序。

測(cè)漏壓力應(yīng)不高于設(shè)備設(shè)計(jì)壓力的2 5 %，但不低于0. 1 03MP。設(shè)備備保壓3 0分鐘后， 用掃描率不大于2 5 mm/秒或更慢的速度在距離焊縫表面不大于3 mm的范圍內(nèi)用吮吸， 并應(yīng)從焊縫底部至上而行。氦質(zhì)譜檢漏儀的檢漏率應(yīng)高于設(shè)備所允許漏率1-2個(gè)數(shù)量級(jí)。首先將設(shè)備穩(wěn)固的置于明亮、透風(fēng)良好的場(chǎng)所，連接好檢漏用管路及壓力表，應(yīng)將壓力表安裝在測(cè)漏容器的頂部便于觀察的位置。氦質(zhì)譜檢漏主要領(lǐng)域：航空航天——燃料箱、油箱、及各種電機(jī)等；儀表制造——壓力傳感器、閥門、波紋管和密封焊接件等；

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