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管輸定價“新規(guī)”征求意見
調整后的《管道運輸價格管理辦法(試行)》包含5章26條內容,《管道運輸定價成本監(jiān)審辦法(試行)》包含4章22條內容。與現行管道運輸價格管理方式相比,《辦法》主要在5個方面進行了調整和完善。調整了價格監(jiān)管對象,不再以單條管道為監(jiān)管對象,對每條管道單獨定價,無錫液化天然氣,而是以管道運輸企業(yè)為監(jiān)管對象,液化天然氣采購,區(qū)分不同企業(yè)定價。具體規(guī)定為“管道運輸價格管理原則上以管道運輸企業(yè)法人單位為管理對象。油氣田周邊管網可視同為獨立法人單位,實行單獨管理”。明確了新的定價方法,按照“準許成本加合理收益”原則,液化天然氣供應,在核定準許成本基礎上,通過監(jiān)管管道運輸企業(yè)的準許收益,確定年度準許總收入,進而核定管道運輸價格。新的定價方法既能有效解決管道聯網后定價問題,液化天然氣廠家,也為第三方公開準入及行業(yè)體制機制改革創(chuàng)造有利條件。
液化車
CNG汽車是指以壓縮替代常規(guī)或柴油作為汽車燃料的汽車。國內外有管網條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。CNG汽車是指主要由構成的在25MPa左右的壓力下儲存在車內類似于油箱的氣瓶內,用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓,經過壓縮機升壓到25MPa,由順序控制盤控制,按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組,再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經過減壓裝置減壓后經燃氣混合氣向發(fā)動機供氣。
變身工業(yè)切割氣
切割指利用火焰(氧-)將被切割的金屬預熱到能夠劇烈燃燒的燃點,再釋放出高壓氧氣流,使金屬進一步劇烈氧化并將燃燒產生的熔渣吹掉形成切口的過程。
切割指利用火焰(氧-)將被切割的金屬預熱到能夠劇烈燃燒的燃點,再釋放出高壓氧氣流,使金屬進一步劇烈氧化并將燃燒產生的熔渣吹掉形成切口的過程。
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