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借助具有黏性阻尼的n自由度系統振動微分方程,推導了正則比例實模態(tài)葉片阻尼識別方法,并分析了該方法的識別誤差。隨后,沈陽間隙測量,借助西門子LMS Test.Lab測試軟件,通過建模、通道設置、錘擊示波、錘擊設置、測試、數據驗證及模態(tài)識別等步驟,獲得了某靜止葉片的階模態(tài)振型。并借助高斯擬合得到了測試葉片的頻率-阻尼比特性曲線,且具有較好的擬合效果。后,分析了入口氣體擾流激振法、壓電陶瓷激勵法、電磁激勵法及聲波激勵法等幾種旋轉葉片激振方案的優(yōu)劣,并基于真實機組葉尖間隙測量與主動控制實驗臺制定了相應的葉片阻尼識別實驗方案。
當數控機床工作臺在其運動方向上換向時,由于反向間隙的存在會導致伺服電機空轉而工作臺無 實際移動,此稱之為失動。如在G01切削運動時,間隙測量系統,反向偏差會影 響插補運動的精度,若偏差過大就會造成形狀各異的情形。
而在 G00 快速定位運動中,間隙測量哪家好,反向偏差影響機床的定位精度,使得鉆 孔、鏜孔等孔加工時各孔間的位置精度降低。這樣的反向間隙 若數值較小,對加工精度影響不大則不需要采取任何措施。
反向間隙參數調整
以廣數GSK980TD車床控制系統為例。測量前先把X與Z方向的反向間隙數值清 零,操作方法:按面板上的“設置”→ 按字母“L”把參數開關變?yōu)?“開”,間隙測量報價,→按“錄入”→按“參數”→按翻頁鍵 找到 034(035),移動箭頭使光標在034(X方向反向間隙補償)或035 (Z方向反向間隙補償)中→ 輸入“0”→ 按“輸入”即可把034與 035參數清零。修改完成后,按面板上的“設置”→ 按字母“W”把參數開關變?yōu)椤瓣P”。
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