LNG的儲(chǔ)存問題

1、液體分層

LNG是多組分混合物，LNG加注站設(shè)計(jì)，因溫度和組分的變化，液體密度的差異使儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG可能發(fā)生分層。一般罐內(nèi)液體垂直方向上溫差大于0.2、密度大于0.5kg/m3時(shí)，即認(rèn)為罐內(nèi)液體發(fā)生了分層。

2、老化現(xiàn)象

LNG是一種多組分混合物，在儲(chǔ)存過程中，各組分的蒸發(fā)量不同，導(dǎo)致LNG的組分和密度發(fā)生變化，這一過程稱為老化。

LNG加氣站如何解決儲(chǔ)罐放散問題

LNG加氣站如何解決LNG儲(chǔ)罐放散問題對于加氣站放散問題業(yè)內(nèi)人士是這樣說的，海南LNG加注站，停駛狀態(tài)下LNG儲(chǔ)罐出現(xiàn)燃料損耗是正?，F(xiàn)象，停的時(shí)間越長，損耗也就越多。液化天然氣的沸點(diǎn)是-161.5攝氏度，作為車輛燃料使用時(shí)，需要從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體。在車輛上的LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫度一般在-190和-200攝氏度之間，儲(chǔ)液罐外覆蓋有多層高真空隔熱材料?！∈褂肔NG作為燃料的牽引車在使用過程中，由于環(huán)境溫度與LNG儲(chǔ)罐溫度存在較大溫差，即便是采取了隔熱材料，但液化天然氣蒸發(fā)是不可避免的。在儲(chǔ)存過程中也會(huì)有一部分液化天然氣吸熱轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，LNG加注站型號，為了保證罐內(nèi)的正常壓力，儲(chǔ)罐上裝有泄壓閥，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)的氣液混合物質(zhì)超過正常壓力，泄壓閥便會(huì)打開，將氣體排向大氣之中。當(dāng)然，儲(chǔ)罐的蒸發(fā)量是有限制的。據(jù)了解，在儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)上需要滿足靜態(tài)日蒸發(fā)率標(biāo)準(zhǔn)，車用LNG儲(chǔ)罐的靜態(tài)日蒸發(fā)率大致在1.5%/日左右。LNG車輛在正常使用狀態(tài)下，儲(chǔ)罐工作壓力大約是1兆帕左右，遠(yuǎn)低于泄壓的臨界值，短時(shí)間停駛并不會(huì)產(chǎn)生大量蒸發(fā)，但如果車輛一連幾天停駛，燃料便會(huì)開始蒸發(fā)。

與儲(chǔ)罐連接的道閥門不得做為進(jìn)、出物料的控制閥，不容許經(jīng)常的開關(guān)。應(yīng)保持在常開狀態(tài)，定期進(jìn)行開關(guān)，保持靈活好用。因?yàn)榈篱y更換時(shí)很困難。低溫閥門使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)漏液現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)上壓蓋有微漏，應(yīng)壓緊填料壓蓋。若閥芯不能關(guān)閉，應(yīng)更換閥芯，低溫閥門嚴(yán)禁加油和水清洗。儲(chǔ)罐周圍不得呆放任何物質(zhì)阻礙人行通道及操作，保持現(xiàn)場整潔。

LNG在我國城鎮(zhèn)燃?xì)獍l(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。LNG氣化站的設(shè)計(jì)，必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國家相關(guān)規(guī)范，安全合理地布置總圖，嚴(yán)格控制管道及設(shè)備的溫度、壓力參數(shù)，并應(yīng)設(shè)計(jì)合理、安全的自動(dòng)控制、電氣、消防設(shè)施，消除LNG的各種隱患，使其在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

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